McLaren F1 busca recuperação rápida para temporada 2022

A falta de ritmo da McLaren foi bastante óbvia no Bahrein. Enquanto o MCL36 pareceu bom durante o primeiro teste de pré-temporada em Barcelona, a McLaren encontrou problemas com freios superaquecidos durante a maior parte do teste no Bahrein, o que limitou quantas voltas consecutivas eles poderiam fazer.

Mesmo assim, a equipe conseguiu encontrar uma solução rápida que permitiu que ambos os pilotos chegassem à bandeira quadriculada no Bahrein. Mas o chefe da equipe, Andreas Seidl, a descreveu como ‘não sendo a solução ideal’.

O teste da equipe foi comprometido por esse problema inesperado de freio no eixo dianteiro do carro. O fato de eles terem que trazer rapidamente novas peças da fábrica, indica que esse problema teve sérias implicações para a parte da frente do carro.

Quando perguntado se a falta de ritmo no carro era pura falta de desempenho ou dirigibilidade, Lando Norris disse que era um pouco dos dois.

“É um desafio fazer uma volta, mas quando você faz uma volta, você sente que deveria estar muito mais alto do que está”, disse ele. “A última volta que fiz no Q2 foi de 32,0 ou seja lá o que for, parece que eu deveria ser sexto, sétimo ou o que quer que seja, ou pole. Você está se apresentando e sente que está extraindo tudo disso, mas você está muito longe. Então é um pouco dos dois.”

O melhor tempo de Norris na qualificação foi de 1m32,008s. Na mesma sessão, Lewis Hamilton conseguiu um 1m31,048s para a Mercedes com o mesmo composto de pneu e unidade de potência.

O chefe da equipe, Andreas Seidl, foi inflexível em sua avaliação da situação da equipe. “O mais importante agora é simplesmente reconhecer a falta de desempenho, e nos comparar com a equipe de fábrica da Mercedes”, disse ele. “Perdemos cerca de um segundo para a Mercedes. Essa é a melhor referência para nós que podemos ter, e é nisso que estamos focando como equipe”, acrescentou.