Honda: “Temos motivação para vencer o campeonato na F1 de qualquer maneira”

Com o início da segunda metade da temporada, começa também a fase final da Honda na Fórmula 1. O fornecedor de motores japonês vai sair após 2021, deixando a Red Bull e a AlphaTauri por conta própria. A Honda está muito satisfeita por poder deixar a categoria em alta.

“É uma diferença muito grande. Se tivéssemos desistido depois de 2017, não sobraria nada. Nenhum legado”, disse Masashi Yamamoto em conversa com o The Race. O fabricante voltou à Fórmula 1 em 2015 com a McLaren, mas em três temporadas a Honda parecia ter jogado toda a sua reputação no lixo. A unidade de potência não era confiável nem rápida o suficiente, e logo a parceria foi desfeita.

A então Toro Rosso aproveitou a oportunidade para trabalhar com a Honda e isso provou ser uma jogada forte. A Honda se desenvolveu, a Red Bull também começou a usar o motor japonês e agora Max Verstappen luta pelo campeonato.

“Mas se conseguirmos vencer o campeonato e com nossa saída após este ano, nossos engenheiros terão grande confiança na conquista. Eles saberão como ter sucesso. E também obterão o conhecimento e a tecnologia desse motor híbrido, que se conectará ao futuro da Honda para a tecnologia neutra em carbono”, disse Yamamoto. “Será realmente algo grande para a Honda.”

O diretor-gerente da Honda na F1 afirma que esse legado é extremamente importante para seu empregador. A Honda quer lançar algumas coisas boas quando sair, mas isso não significa que a equipe esteja trabalhando mais duro agora do que nas últimas temporadas. “Se não saíssemos este ano, se continuássemos no ano que vem, o nível de motivação seria o mesmo. Temos motivação para vencer o campeonato independentemente de sairmos ou ficarmos.”

Na verdade, o motor da Honda agora é tão competitivo que a Red Bull decidiu comprar o IP (propriedade intelectual). Isso permitirá que a Red Bull funcione com seus próprios motores a partir de 2022, embora a Honda continue a apoiá-los no primeiro ano após sua saída da categoria.