FIA investiga possível problema em cinto de segurança da Ferrari de Sainz após acidente em Monza

Na manhã de sábado em Monza durante o TL2 da F1, Carlos Sainz perdeu o controle de sua Ferrari na Chicane Ascari, resultando em um grande acidente. Embora o espanhol tenha conseguido continuar participando no final de semana, as imagens do acidente mostraram a cabeça de Sainz movendo-se rapidamente para a frente durante a batida. Alguns espectadores atentos até sugeriram que ele pode ter batido com o capacete no volante.

Como isso não deveria ocorrer, surgiram questões sobre e eficiência dos cintos de segurança da Ferrari de Sainz. O diretor de corridas da FIA, Michael Masi, falou ao Autosport.com, sobre o assunto: “Acho que os cintos são feitos para esticar um pouco. Há um corpo humano lá, então deve haver alguma folga. Você não pode amarrar o piloto totalmente.”

“Então, como fazemos com qualquer acidente importante, vamos ver o que podemos aprender com ele. Seja o Halo, o equipamento do piloto, o design do carro, tudo, há sempre uma evolução constante para melhorar a segurança”, concluiu Masi.

O HANS (Sistema de Apoio de Cabeça e Pescoço) do piloto da Ferrari não teve culpa no caso. Fotos tiradas após o acidente mostraram que ele ainda estava no lugar certo, nos ombros de Sainz e preso ao capacete.