A McLaren manteve sua sequência vitoriosa na Fórmula 1 ao conquistar a quinta vitória consecutiva no GP da Holanda, em Zandvoort, com Oscar Piastri largando da pole e cruzando a linha de chegada em primeiro. Apesar da conquista, a equipe perdeu a chance de fazer a pontuação máxima depois que Lando Norris abandonou a prova, faltando oito voltas para o fim, devido a um problema técnico na unidade de potência, quando ocupava a segunda posição.
Essa situação chamou a atenção de Toto Wolff, chefe da Mercedes, que não poupou palavras para descrever a superioridade do time de Woking: “No fim, vimos a McLaren com pneus duros contra todos nós com pneus macios novos. Isso é uma humilhação para todos. Agora você já tem a manchete, certo?”
O austríaco, no entanto, reconheceu que a Mercedes atravessa dificuldades: “Como você pode ficar feliz com um P4 e talvez um P6 antes da penalidade de (Kimi) Antonelli? Não é um grande resultado. Acho que entre Max (Verstappen), os carros da Ferrari e nós, estava um pouco equilibrado. Max foi o mais rápido, mas a Ferrari estava no mesmo nível. Isso não é satisfatório”, disse ele.
Já Frédéric Vasseur, chefe da Ferrari, preferiu relativizar a análise de Wolff, destacando que o ritmo da McLaren não se resumiu apenas ao trecho final: “Não é só o último stint. Se olharmos o restante da corrida, no meio do segundo stint, não sei se decidiram forçar ou não, mas estavam bem mais rápidos que todos. Quando resolveram apertar, ficaram a quilômetros. Eles estão um passo à frente em qualidade, mas não diria que foi uma humilhação”, afirmou.
Andrea Stella, chefe da McLaren, explicou por que a equipe não se preocupou com o ataque de Verstappen após o Safety Car, que surgiu com o abandono de Lando Norris. O holandês colocou pneus macios, mas não foi capaz de ameaçar Piastri.
“Eu acho que todos colocaram pneus macios no final, porque não tinham mais duros. Só McLaren e Aston Martin tinham dois jogos de duros. Para nós, o macio seria bom em um stint curto. Já tínhamos visto no primeiro stint que, apesar de Verstappen estar com pneus macios novos, eles só funcionaram por algumas voltas e depois expuseram o carro. Estávamos satisfeitos com os duros, que aqui ainda eram bastante aderentes. Por isso, não ficamos nervosos e acreditamos que era a melhor escolha”, finalizou Stella.
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