A Haas está nos últimos detalhes de um pacote de atualizações para o final da temporada, com foco no GP dos Estados Unidos, marcado para outubro no Circuito das Américas. A decisão acontece mesmo com o foco se voltando para o carro do novo regulamento que estreia no próximo ano.
Jonathan Heal, vice-diretor de design da Haas, confirmou os planos em entrevista antes do GP da Hungria. “No momento, ainda estamos trabalhando para tentar trazer uma atualização. Se conseguirmos algo que justifique o custo, faremos mais uma atualização esta temporada”, afirmou.
Sobre a decisão de priorizar 2025 em vez de antecipar os trabalhos para 2026, Heal foi direto: “Às vezes, é melhor lutar pelo campeonato em que você está. No ano que vem, muitas coisas serão uma loteria — motores e outros fatores. Por isso, é importante performarmos bem agora.”
O engenheiro também destacou a competitividade do meio do grid: “Um décimo de segundo pode significar cinco posições no grid. Este ano, a margem é muito mais apertada. Não se trata mais de buscar dois ou três décimos; até mesmo um décimo pode fazer a diferença.”
Com o teto de gastos em vigor, cada atualização precisa ser cuidadosamente avaliada. Heal admitiu que muitos projetos são descartados quando o ganho não compensa o investimento. “O custo é um fator crucial. Muitas peças que projetamos nunca chegam ao carro porque a vantagem no túnel de vento não justifica o gasto”, explicou.
O pacote previsto para o GP dos EUA segue uma lógica de cronograma. “Tradicionalmente, tentamos trazer algo para lá. Já atualizamos na 12ª corrida, então a 19ª (EUA) seria mais sete etapas depois — é o nosso ritmo para pacotes maiores, como assoalhos”, completou ele.
Com 35 pontos, a Haas ocupa a nona colocação no campeonato de construtores, dez pontos atrás da oitava colocada, a Racing Bulls.
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