A Ferrari está nos ajustes finais para introduzir a última grande atualização aerodinâmica de seu carro na temporada 2025 da Fórmula 1. Depois de estrear um novo assoalho no GP da Áustria, a equipe italiana se prepara para apresentar, ainda esta semana, uma aguardada modificação na suspensão traseira do SF-25, durante um dia de filmagens no circuito de Mugello.
Muito provavelmente, essa configuração deve ser utilizada pela primeira vez oficialmente no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps. No entanto, apesar do esforço contínuo de desenvolvimento, a equipe reconhece que a briga pelo título não faz parte dos objetivos neste momento.
Marc Gené, ex-piloto de F1 e atual embaixador da Ferrari, afirmou que a luta principal é pela segunda posição no campeonato de construtores: “Estamos disputando mais com Mercedes e Red Bull. Nosso foco é garantir o segundo lugar no campeonato, e isso é importante para nós. Precisamos trabalhar bem como equipe. No momento, estamos indo bem, nossos pilotos estão dando tudo de si”, disse o espanhol ao Diario Sport.
Gené também reconheceu que McLaren está em outro patamar neste campeonato, com a disputa pelo título concentrada nos dois pilotos da equipe britânica: “Espero que a briga entre Norris e Piastri continue até o fim, porque são eles que vão disputar o título.”
Internamente, a Ferrari também lida com críticas e especulações crescentes vindas da imprensa italiana, especialmente sobre o futuro do chefe de equipe Frederic Vasseur, cujo contrato termina ao fim da atual temporada e ainda não foi renovado. A expectativa agora se volta para o projeto de 2026, ano que marcará uma revolução nas regras técnicas da categoria.
“Será uma mudança muito grande”, afirmou Gené sobre o regulamento que entrará em vigor em 2026. Ainda sobre 2025, o espanhol comentou o processo de adaptação de Lewis Hamilton: “Tem sido um ano complicado para ele, como para todos os pilotos que trocaram de equipe. Especialmente para quem estava há muitos anos no mesmo lugar, como Lewis, que passou doze anos na Mercedes. Apesar disso, ele tem pilotado bem. A corrida na Áustria foi sua melhor do ano, tirando a sprint que venceu na China.”
Gené demonstrou otimismo com a evolução do heptacampeão: “Tenho a sensação de que ele está cada vez mais adaptado ao carro. Mas acredito que, no ano que vem, todo esse processo de adaptação à equipe, à pilotagem e ao nosso método de trabalho estará completo”, acrescentou.
Mesmo assim, o ex-piloto pondera: “Resta saber se poderemos dar a ele um carro competitivo. Por mais confiança que tenhamos, não podemos afirmar isso agora”, finalizou Gené.
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