A estreia de Lewis Hamilton com a Ferrari no GP da Austrália de Fórmula 1, foi marcada por frustração e tensão no rádio da equipe. O heptacampeão terminou a corrida em décimo lugar, lutando para encontrar ritmo em condições climáticas adversas.
Hamilton, que largou da oitava posição, enfrentou dificuldades com o SF-25 desde o início da prova, resultando em conversas acaloradas com seu engenheiro de corrida, Riccardo Adami. O piloto expressou problemas com a dirigibilidade do carro logo nas primeiras voltas, reclamando que o carro estava ‘instável’.
Durante a corrida, a equipe tentou instruir Hamilton sobre o uso do K1 e do DRS, mas o piloto mostrou sua frustração com as constantes orientações. “Me deixe em paz, por favor,” disse Hamilton em resposta às instruções sobre o uso do K1. “Sim, eu sei, deixe-me em paz, por favor,” repetiu em relação ao DRS, indicando que preferia lidar com a situação por conta própria.
O momento mais crítico ocorreu quando a chuva forte atingiu a pista. Hamilton foi informado de que a chuva não seria intensa e inicialmente optou por permanecer com pneus slicks. No entanto, a pista rapidamente se tornou extremamente difícil, forçando o piloto a fazer um pit stop tardio para colocar pneus intermediários. Essa decisão custou posições importantes a Hamilton, que expressou sua frustração com a estratégia da equipe. “Pensei que você disse que não ia chover muito? Perdemos uma grande oportunidade ali,” disse Hamilton. Adami respondeu apenas com: “Entendido”.
Ao retornar à pista, Hamilton perguntou sua posição e, ao saber que estava em nono, expressou sua frustração com um palavrão. “Merda… Desculpe, não percebi que o rádio estava ligado,” disse Hamilton.
A corrida desafiadora e as tensas conversas no rádio podem evidenciar a dificuldade de adaptação de Hamilton à sua nova equipe, principalmente em condições difíceis.
O F1MANIA.NET acompanha o GP da Austrália ‘in loco’ com o jornalista Rodrigo França.
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