O mercado de pilotos da Fórmula 1 segue em ebulição e, desta vez, a Alpine surge como nova peça-chave nos bastidores. Segundo informações do Auto Motor und Sport, Flavio Briatore, chefão da equipe de Enstone, não estaria satisfeito com Franco Colapinto, que assumiu a vaga de Jack Doohan em 2025. Com isso, a equipe já avalia alternativas para 2026, mirando nomes de peso como Valtteri Bottas e Sergio Pérez.
A movimentação acontece em meio a relatos recentes do The Race de que tanto Bottas quanto Pérez já teriam acertado termos com a Cadillac, que estreia na Fórmula 1 em 2026. A equipe americana, ligada à General Motors, também conta com Felipe Drugovich como opção para ocupar uma das vagas, além de outros nomes cogitados no mercado.
Apesar das especulações, o AMuS afirma que Bottas está mais próximo da Cadillac do que Pérez, embora ambos tenham mantido conversas avançadas com a marca. A equipe, contudo, não descarta alternativas: além de Drugovich, aparecem no radar o australiano Jack Doohan, que pode retornar após deixar a Alpine, o alemão Mick Schumacher e o japonês Yuki Tsunoda, que enfrenta incertezas sobre seu futuro na estrutura da Red Bull.
Para a Alpine, a situação é complexa. Pierre Gasly tem contrato garantido para 2026, mas a vaga ao seu lado ainda está indefinida. Caso Briatore não consiga fechar com Bottas ou Pérez, outras opções ganharão força, e é nesse cenário que Felipe Drugovich pode surgir como uma peça interessante, embora ainda seja considerado uma escolha secundária para o time francês.
O brasileiro, campeão da Fórmula 2 em 2022, entrou de vez no radar da Cadillac, mas sua situação no mercado ainda é multifacetada. O The Race aponta que ele também estaria sendo avaliado pela Andretti para uma vaga na Fórmula E 2025/2026. A possibilidade abre caminhos diferentes para sua carreira, embora sua prioridade siga sendo uma oportunidade no grid da Fórmula 1.
Já Mick Schumacher aparece em outro contexto: o F1-Insider destaca que o alemão teria conquistado apoio da Liberty Media, dona da categoria. Mesmo assim, seu vínculo anterior com a Alpine não rendeu espaço na F1, o que diminui suas chances de assumir a vaga em Enstone. Uma alternativa em discussão seria ocupar um posto de reserva na Cadillac, onde também corre no Mundial de Endurance (WEC) através da equipe Jota.
Yuki Tsunoda, por sua vez, vive um momento de indefinição dentro do projeto Red Bull. Caso não siga em Faenza ou Milton Keynes, o japonês pode buscar alternativas junto à Cadillac. No entanto, a prioridade da marca parece clara: ter pelo menos um piloto experiente, como Bottas ou Pérez, para liderar o projeto desde sua estreia.
O cenário mostra um mercado de pilotos agitado e interligado entre diferentes categorias. A Alpine tenta se reforçar para não repetir anos de dificuldades, enquanto a Cadillac busca montar uma formação competitiva já em sua primeira temporada. Nesse jogo de interesses, nomes consagrados e jovens talentos disputam espaço, com Bottas e Pérez no centro das atenções, e Drugovich se mantendo vivo na disputa por uma vaga.
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