Equipes discutem a introdução de peças padrões para 2022

De acordo com ‘Auto Motor e Sport’, as discussões sobre um novo Pacto de Concórdia mostraram que as principais equipes não estão esperando por peças padrão. No entanto, isso reduziria drasticamente os custos na Fórmula 1.

No momento, cada equipe estável está desenvolvendo suas próprias peças. Pense em caixas de câmbio e suspensões. O desenvolvimento e a construção custam muito dinheiro, e foi proposto o uso de peças padrão na principal categoria do automobilismo. Isso é mais barato, mas garante que as principais equipes não possam mais se distinguir das equipes menores nessa área.

Durante as reuniões entre os chefes da equipe sobre um novo Pacto de Concórdia, a Mercedes teria mantido um silêncio notável, enquanto a Ferrari e a Red Bull Racing têm suas reservas sobre a ideia de peças padrão. Eles também não seriam diretamente solidários à redução adicional do teto orçamentário.

A revista alemã indica: “Segundo relatos, a Ferrari e a Red Bull descobriram que a Mercedes conecta o motor e a caixa de câmbio com apenas quatro parafusos, mas consegue tornar essa conexão torcionalmente rígida. A Ferrari e a Red Bull-Honda precisam de seis parafusos. O resultado é uma transmissão mais ampla. Isso pode ser uma desvantagem aerodinâmica. Portanto, ambas as equipes querem construir (elas mesmas) novas caixas de câmbio para 2022”.

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