Em 2018, muitas vezes tivemos a visão peculiar de ver carros alinhando, à espera da luz verde no final do pit lane, antes do primeiro treino livre. Isso era para que as penalidades de grid fossem acionadas antes das penalidades de outro piloto, o que significa que eles ganhariam uma vantagem para a corrida. Isso também significou que eles não tomariam parte na qualificação, já que a posição no grid já havia sido determinada pelas penalidades.

Isso agora foi alterado, então, em vez de ser o primeiro a sair no primeiro treino livre, será a ordem na qual os pilotos se qualificam, então os pilotos serão empurrados para a parte de trás do grid na ordem em que se qualificaram.

A ideia é continuar melhorando o entretenimento, especialmente no Q1, ao invés de ver apenas 16 carros se dando ao trabalho de dar uma volta.

Não tantos pilotos quanto o esperado receberam penalidades de motor em 2018, com muitos pilotos conseguindo se manter dentro de três, de cada motor permitido.

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