A Renault, que na Austrália teve um fim de semana difícil com apenas três dos seus carros terminando a corrida, chega à Malásia com algumas melhorias, mas nos treinos livres enfrentou novos problemas. Na prova de Sepang, a refrigeração vai ser um fator chave devido às altas temperaturas, tendo sido testadas várias soluções para tal.
Remi Taffin, chefe de operações em pista da Renault, explicou que “uma forma de maximizar a velocidade é manter a temperatura do ar carregado em baixo, por isso tem sido um fator importante em todas as equipes”. Depois de resolver vários problemas nas últimas semanas, o responsável do construtor francês admitiu que “encontramos novos problemas, que precisamos estudar e eliminar para amanhã”.
Os novos contratempos da Renault surgiram nos Caterham de Kamui Kobayashi (falha no armazenamento de energia) e de Marcus Ericsson (problema no software), enquanto a Lotus continua com bastantes dificuldades em acumular quilômetros.
Taffin explicou que o carro de Romain Grosjean teve “alguns problemas de mapeamento, e o do Pastor Maldonado parou com problemas relativos ao motor e ao turbo”. Depois da unidade motriz alterada para a segunda sessão de treinos, Grosjean contou com um E22 ruim de conduzir e com problemas de caixa de câmbio, o que significa que há muito trabalho a fazer para melhorar.
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