Depois de a Pirelli ter afirmado que as explosões de pneus no GP da Inglaterra estiveram relacionadas com a forma como as equipes ajustaram os pneus, nomeadamente com pressão baixa, a FIA decidiu agir.
A entidade que regula o automobilismo mundial limitou os ajustes de pressão e calibragem dos pneus que as equipes poderão fazer. O delegado-técnico da FIA irá verificar se os pneus cumprem as normas agora estabelecidas.
O objetivo é aumentar a segurança dos pilotos, depois dos problemas de Silverstone.
A FIA obriga, agora, que a pressão mínima inicial dos pneus dianteiros e traseiros seja de 16 libras. Os pneus aquecidos deverão ter uma pressão mínima de 20 libras nos dianteiros e 19 nos traseiros.
Além destas marcas, a FIA obriga a que as equipas montem os pneus de forma correta, seguindo as indicações de direita e esquerda, algo que a Pirelli também denunciou como fator que levou aos casos vistos na última corrida.
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