Por André Spigariol
A Ferrari apresentou na manhã desta sexta-feira (1º) a nova F138, o carro que utilizará na disputa da temporada 2013 do Mundial de Fórmula 1. Em uma grande cerimônia destinada a parceiros e à imprensa em Maranello, na sua sede, a Scuderia revelou uma versão revisada do modelo que utilizou em 2012, com poucas novidades. A mais impactante à primeira vista é o bico sem degrau.
Com o regulamento técnico pouco alterado em relação ao ano passado, a equipe explicou que fez poucas mudanças na parte visual, o que deve ser uma tendência em todos os lançamentos. “Embora o F138 pareça uma evolução do F2012, em termos de design, cada uma das peças foi revisada para maximizar o desempenho, mantendo as características que foram a base da incrível confiabilidade da temporada passada”, explana o time, no comunicado oficial de lançamento.
Em termos de design, as mudanças significativas ficam por conta da mudança do layout e do posicionamento dos escapamentos. Além disso, as entradas de ar sobre a cabeça do piloto e nas laterais foram redesenhadas para otimizar a aerodinâmica.
A traseira, por sua vez, ficou mais estreita e ganhou um formato cônico na sua parte mais baixa. Outra peça que recebeu novidades foi a asa traseira, que foi retrabalhada para aumentar a performance extraída do DRS (asa móvel). Em nota, a equipe esclareceu que ainda irá adicionar muitas peças ao conjunto aerodinâmico do carro.
Já que em 2014 a categoria máxima do automobilismo terá uma mudança de regras substancial, com novos motores V6 e um pacote aerodinâmico diferente, a Ferrari optou por desenvolver paralelamente os dois carros: o de 2013 e o de 2014. Para isso, ela dividiu sua equipe de trabalho em duas.
A nova F138 irá para a pista no próximo dia 5, em Jerez de la Frontera (Espanha), onde será conduzida por Felipe Massa e Pedro de la Rosa nos primeiros testes de pré-temporada do ano. Fernando Alonso só terá a oportunidade de pilotar em Barcelona, no dia 19.
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