Por Giovanni Romão
Depois de liberar o uso em até 50% da capacidade do difusor aquecido para a Red Bull durante os treinos livres de sexta-feira, a FIA voltou atrás na manhã deste sábado e decidiu limitar os números novamente a 10%.
A decisão gerou desconforto na Red Bull, que utiliza motores Renault, que, ao lado da Mercedes, foi a montadora que adotou o sistema no início do mundial. A limitação do uso em 10% fez Christian Horner e Adrian Newey se reunirem com o delegado-chefe da FIA, Charlie Whiting, durante parte do treino livre 3. Como “revelado” pelas imagens durante os treinos, as caras com que Horner e Newey sairam da reunião mostram que nada deve ter sido alterado. Na reunião também esteve presente o francês Jean Todt.
Na quinta-feira, a Mercedes comunicou a FIA que necessitaria de uma margem de 10% do seu difusor aquecido, enquanto a Renault alegou que precisaria de 50%. A FIA, então, liberou o uso em até 50% durante o primeiro treino livre, voltando atrás na manhã deste sábado.
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