Álvaro Parente e Lucas di Grassi poderão testar o chassis de F1 ainda este mês numa sessão de testes privados que a Virgin está tentando organizar.
Há alguns meses a Wirth Research comprou dois chassis Super Aguri SA108 do Grupo Weigl, que ficou com os ‘restos’ da equipe japonesa quando esta faliu há 20 meses, não só para ter uma base real de comparação para o seu trabalho de projeto, mas também para permitir que a sua equipe treinasse em pista antes do final de 2009, enquanto não estão limitados ao acordo de testes assumido pelas outras equipes.