As novas altas zebras na primeira chicane foram reduzidas em altura depois de criticas no primeiro dia do fim de semana do GP da Itália.
“Para mim, estas coisas são um risco.”, disse Timo Glock, que teve uma violenta rodada sobre a nova zebra no treino livre da manhã, à revista ‘Auto Motor und Sport’.
Ele disse também que dano à asa dianteira e até mesmo ao monocoque é possível se um piloto acertar as zebras no ângulo errado.
O diretor de provas da FIA, Charlie Whiting, respondeu ao insistir que as zebras em ambas a primeira e segunda chicanes em Monza são na verdade “apenas duas polegadas mais altas” do que no último ano.
Ele também revelou que o mesmo estilo de zebras é usado em Montreal, Nurburgring e Barcelona. Mas acredita que a FIA respondeu ao diminuir as zebras, pelo menos, na primeira chicane, porque elas podem dissuadir pilotos de tentarem ultrapassagens.