A Cosworth trabalha no desenvolvimento do motor que será utilizado em 2010, para que as equipes que irá equipar (Campos, USF1 e Manor) consigam concorrer com os construtores restantes, com a marca inglesa assegurando que disponibilizará motores competitivos para 2010. Apesar da polêmica em que se viu envolvida, depois da FIA autorizar mais de 18 mil rpm, tudo voltou à forma inicial e os motores serão semelhantes aos utilizados atualmente na categoria.
Em declarações ao ‘autosport.com’, Tim Routsis, CEO da Cosworth, revelou que “sugerimos um limite de 18.000 rpm para acabar com a potencial tensão e um possível conflito entre as equipes. Estou convencido que o motor será competitivo, pois também existirão vantagens neste ‘downsizing’, especialmente no consumo de combustível.”, referiu Routsis, cuja empresa que dirige já realizou uma simulação do seu motor CA2010, com 18.000 rpm e os resultados sugerem competitividade ao nível dos atuais motores existentes na F1.
GP de Abu Dhabi