Max Mosley, presidente da Federação Internacional da Automobilismo (FIA), já teria informado às equipes quais as regras e propostas que está disposto a aceitar para a próxima temporada.
A pouco mais de 48 horas do final do prazo para a lista definitiva de equipes ser revelada, Mosley parece querer colocar um ponto final no braço-de-ferro que opõe a Associação de Equipes da Fórmula 1 (FOTA) à FIA.
Assim, e de acordo com o ‘Autosport.com’, o britânico teria aceitado discutir o Apêndice 5 dos regulamentos esportivos para 2010, que diz respeito aos processos exigidos para alterar os regulamentos futuros. A grande maioria das outras alterações que pretendia para a próxima temporada também deverão ser anuladas ou debatidas com as equipes.
Em termos práticos, a regra das asas móveis deverá continuar igual à de 2009, bem como a possibilidade das equipes usarem coberturas de aquecimento dos pneus, ao mesmo tempo em que as regras dos motores deverão, também, ficar iguais às deste ano. A única exceção neste campo é a Cosworth, que por uma questão de falta de tempo na preparação dos motores para 2010, poderão correr sem restrições ou com as de 2006. Também os regulamentos relativos às caixas de câmbio não serão alterados.
Os carros com tração nas quatro rodas não serão permitidos, bem como os testes ao longo da temporada, sendo que esta regra já está em implementação.
Quanto à tão falada questão do teto orçamentário, Mosley parece disposto a aceitar um valor limite de 100 milhões de euros em 2010 e de 45 em 2011, com os valores sendo controlados por entidades externas e independentes. A violação desse limite orçamentário não seria traduzida em penalizações esportivas, mas sim em penalizações financeiras posteriores.
Depois disto, a bola está agora no campo das formações da FOTA, que terão agora de decidir se aceitam estas intenções e levantam as condições inerentes às suas inscrições para 2010.
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