Depois do GP do Brasil, e aparentemente a fim de evitar o crescimento de teorias de favorecimento de Timo Glock a Lewis Hamilton, que ao ceder sua posição na volta final da última etapa da temporada 2008, deu ao inglês o título deste ano, a Toyota enviou à imprensa um comunicado em forma de entrevista com o piloto alemão.
Leia na íntegra:
Pergunta: Como a chuva no final da corrida afetou sua estratégia?
Timo Glock: Nas últimas voltas, nós vimos que tínhamos uma oportunidade de ganhar algumas posições graças à chuva. Começou a chover fraco em algumas partes do circuito com seis voltas para o final e naquele momento todos estavam com pneus para pista seca. Nós tomamos a decisão de ficar com os pneus para pista seca, mesmo apesar da intensidade da chuva estar aumentando, nós tínhamos certeza de que poderíamos ganhar algumas posições quando os outros carros parassem para colocar pneus de chuva e porque apenas nas últimas voltas os pneus de chuva seriam mais fortes. Nós continuamos na pista e subi para quarto, mas não foi fácil naquelas condições na última volta.
P: Como era pilotar em condições molhadas com pneus para pista seca?
TM: Não era tão ruim até a última volta quando a chuva realmente começou a cair forte e era praticamente impossível. Era muito difícil manter o carro na pista, porque estava muito molhado e o carro estava praticamente indirigível naquelas condições. Eu estava escorregando em todos os lugares, sem nenhuma aderência.
P: Você aliviou na última volta?
TM: Absolutamente não! Foi completamente o contrário; a última volta foi uma das mais difíceis que já fiz na Fórmula 1, porque não havia aderência com os pneus de pista seca e era praticamente impossível manter o carro na pista. Eu realmente forcei para manter a quarta posição e se você olhar os tempos daquela volta, eu na verdade era mais rápido do que Jarno e, ele era o único piloto com pneus para pista seca naquele momento.
P: Foi a decisão certa ficar com os pneus para pista seca?
TM: Não tenho dúvidas sobre isto. Nós estávamos em sétimo antes da chuva vir e teríamos terminado provavelmente lá se continuasse seco. Ao invés disto, nós terminamos em sexto, o que mostra que a estratégia foi certa.
P: Você tinha noção do significado da luta com Lewis Hamilton na última volta?
TM: Para ser honesto, eu estava correndo pela Toyota e meu lugar, o que é o correto a se fazer. Eu nem mesmo sabia que Lewis estava atrás de mim. A equipe me disse que Sebastian Vettel estava me alcançando e eles me mantiveram atualizado sobre sua posição, mas eu estava concentrado em manter o carro na pista. Eu nem mesmo sabia que Lewis tinha me ultrapassado até depois da corrida. Eu fui passado por três ou quatro carros na última volta e não foi fácil manter na pista do jeito que estava.
GP de Abu Dhabi