Por Giovanni Romão
A Bridgestone explicou nesta terça-feira (28), a revista “Autosport”, que a causa para o furo no pneu dianteiro direito da McLaren de Lewis Hamilton na Turquia aconteceu devido ao “chunking”. O fenômeno aconteceu quando pedaços de borracha ficam acumulados na banda de rolagem, o que danifica a parte interna do pneu.
“Devido aos problemas de saída de frente enfrentados na curva oito, Lewis (Hamilton) virava mais o volantes e isto produziu o “chunking”, afirmou Hamashima. “Na curva nove, isto criava uma força extra, que levou ao problema do pneu”, completou.
A fornecedora japonesa, que ainda está estudando ao certo o problema no composto do inglês, informou que outros pilotos sofreram do mesmo problema durante a prova, mas apenas o de Hamilton chegou ao ponto critico de dechapar o pneu.