Depois do acidente na última etapa, em Brasília, a equipe Full Time teve de reconstruir o carro de Júlio Campos. O líder do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8 Light se envolveu em um acidente com Wellington Justino em que seu Astra Hatchback chegou a pegar fogo. Agora, Júlio, seu companheiro Otávio Mesquita, que o auxiliou na busca por parcerias para auxiliar na reconstrução do carro, e a Full Time trabalham contra o relógio para acertar o equipamento para a corrida, a sétima da temporada, deste domingo no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.
“O carro vai ficar melhor do que já estava, pois estão mexendo em tudo. Agradeço o Otávio Mesquita que correu atrás de patrocínios para reduzir os meus gastos”, disse Júlio Campos.
O piloto da Full Time acredita que poderia ter conseguido um bom resultado na última corrida em Brasília se não tivesse problemas na tomada de tempos.
“Se o câmbio não tivesse quebrado teria conquistado um bom tempo no treino classificatório e as coisas seriam mais tranqüilas na corrida”, completou Campos.
O Autódromo de Santa Cruz do Sul, palco da corrida deste domingo, é a mais nova pista do Brasil. Inaugurada no dia 12 de junho de 2005 pelo Renault Speed Show by TIM, o traçado, no sentido anti-horário, tem 3.530 metros de extensão com sete curvas para a direita, sete para a esquerda e uma reta de 752 metros.
“Ninguém conhece a pista. O Paul Salustiano e o Marcos Gomes, que andaram de Fórmula Renault não podem ser tomados como referência porque correram com carros de uma categoria que não tem nada a ver”, disse Campos.
Com duas vitórias, o piloto tem 98 pontos. Salustiano é o vice-líder com 88 e Renato Jader David o terceiro com 70.
“Tenho de chegar na frente do Salustiano. Por enquanto a briga está entre nós, mas se tivermos algum problema esta história pode mudar”, finalizou Júlio Campos.
Pré-temporada 1