Para os pilotos da equipe Embratel 21 Motorsport na Stock Car Light, o circuito de Curitiba não tem segredos. Lá, o paranaense Ariel Barranco já venceu em todas as categorias em que competiu – a única exceção é a Stock Light, lacuna que ele pretende preencher nesta semana, por ocasião da segunda etapa do campeonato brasileiro da categoria. “Se não houver quebra, o mínimo que espero é um lugar entre os seis primeiros no grid e no resultado final. Mas o objetivo real é a vitória, já que faço aniversário na terça-feira e a corrida é no autódromo que leva o nome do Raul Boesel, nosso piloto na Stock V8”, lembra o piloto curitibano, que foi campeão brasileiro da Stock Light em 1995.
Já o carioca Palhares volta à capital paranaense depois de uma ausência de três anos. Ele é o detentor do recorde da Copa Clio, estabelecido no dia 28 de setembro de 2002, quando fez a volta mais rápida da sétima etapa da primeira edição do torneio. Depois de enfrentar uma estréia difícil em Interlagos, Pedro chega a Curitiba cheio de confiança. “Nada vai ser mais difícil do que correr sob chuva em um circuito que eu não conhecia com um carro a que também não estava acostumado. Estou confiante, quero sair de lá com um bom número de pontos. Correr na pista do Raul vai ser quase como correr em casa”, disse o piloto do Rio de Janeiro.
“Se depender do equipamento, eles podem ficar tranqüilos”, rebate Carlos Castrale, o responsável pelos carros da Embratel 21 na Stock Light. “Fizemos ajustes nos dois carros que vão melhorar o desempenho”. Segundo Castrale, foram ganhos entre sete e oito cavalos através de uma “operação pente fino” no carro de Ariel Barranco. “Revimos as folgas do câmbio e do diferencial para reduzir o atrito entre as engrenagens e eliminamos o desperdício de potência. Agora, é só adaptar o ajuste fino das suspensões. Como o circuito só tem 3.707 metros, o tempo de volta é menor e permite maior número de voltas no mesmo tempo. Isso gera mais informações sobre as reações dos carros às regulagens”, conclui o engenheiro.
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