Em uma prova cheia de alternativas, provocada pelo piso molhado e o grande equilíbrio da categoria, o paulista Luiz Felipe Gama venceu neste domingo (01/5) a abertura do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8 Light, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Em segundo terminou o seu conterrâneo Daniel Landi, seguido do estreante paranaense Júlio Campos. Recordista de Interlagos, o paulista Paulo Salustiano (Nicoboco/Sawary/TAM/M4T Motorsport) foi protagonista de um acidente espetacular em frente às arquibancadas.
A largada da competição foi com o Safety Car puxando o pelotão de 29 carros, em virtude da pista molhada. Quando finalmente puderam acelerar, na segunda volta, o pole position Daniel Landi manteve a ponta, perseguido de perto por Paulo Salustiano e o goiano Wellington Justino. Na passagem seguinte Justino ultrapassou o paulista, mas na entrada da curva do Lago escorregou e Salustiano retomou o segundo posto. “A pista estava muito escorregadia e como o Justino largou com pneus slick, ele freava um pouquinho antes do que nós. Foi aí que acabei tocando levemente na traseira dele, e ele perdeu a posição”, contou o piloto que venceu três corridas na temporada passada. Na quarta volta Paulo Salustiano conseguiu se posicionar bem na pista e assumiu a liderança da corrida, enquanto Júlio Campos também aproveitava para ultrapassar Daniel Landi.
Recordista de Interlagos para a Stock Car Light, tanto em tempo de classificação, quanto em provas oficiais, Paulo Salustiano tem ótimas lembranças do mais tradicional circuito brasileiro, onde venceu a última etapa da temporada de 2004. Quando pensou que iria partir para um excelente começo de ano, o piloto acabou protagonizando o acidente mais espetacular do dia ao rodar e bater no muro da reta principal, bem em frente às arquibancadas que ficaram lotadas com cerca de 30 mil pessoas, ao receber um toque por trás do estreante Júlio Campos. “Eu estava de quinta marcha, de pé embaixo, a cerca de 200 km/h na reta. Isto o que ele fez foi maldoso”, reclamou o representante da Nicoboco/Sawary/TAM/M4T Motorsport, sobre a batida que levou no lado esquerdo do pára-choque traseiro de seu Astra, que ficou totalmente desgovernado em virtude do piso molhado, quando sustentava a liderança para completar a sétima volta.
Salustiano ficou revoltado com a situação delicada em que foi envolvido. “Isso não foi coisa de estreante. Se a direção de provar não punir, não fizer nada sobre isto, eu ficarei em dúvida sobre o que vale e o que não vale, o que é certo e o que é errado”, argumentou o piloto que também compete na Fórmula Renault, onde é o vice-líder do Campeonato Brasileiro. “Se fosse numa freada, numa aproximação de curva, eu até entenderia, porque a pista estava escorregadia. Eu mesmo toquei sem querer na traseira do Justino na entrada da curva do Lago, numa freada. Mas, na reta?”, questiona o experiente piloto de 21 anos de idade, que abandonou a prova com a frente e a traseira de seu carro bem avariado.
Luiz Felipe Gama, que fez uma bela corrida de recuperação, assumiu a liderança na volta seguinte depois de ultrapassar Daniel Landi e Júlio Campos, para garantir a sua primeira vitória na categoria. “Em Curitiba eu dou o troco na pista. É o meu circuito preferido, e eu já venci lá de Fórmula Renault e de Stock Light no ano passado”, promete Paulo Salustiano.
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