Segundo João Alexandre de Abreu, proprietário da equipe Powertech, a entrada na categoria principal do automobilismo brasileiro não irá interferir nos trabalhos dos dois carros da V8 Light:
“As vitórias do ano passado que nos credenciaram para subirmos todos juntos (Powertech e Diogo) para a V8, logo, a Light que é a nossa vitrine na categoria deve ser muito bem cuidada e o entrosamento que temos é um dos diferenciais que temos a oferecer aos nossos pilotos, pois a equipe foi 100% mantida para 2005 e contamos com a colaboração de mais mecânicos experientes”.
Para o sucesso da temporada, Baltazar Junior, que conquistou sua primeira vitória no ano passado com a Powertech já renovou com a equipe e o empenho vai ser total para que o Baltazar conquiste mais vitórias e brigue etapa a etapa pelo Campeonato. Vários outros pilotos estão negociando para andar no carro que foi de Diogo Pachenki na temporada de 2004, mas ainda nenhum fechou em definitivo a vaga.
A Powertech além de ser a atual campeã da Stock Car V8 Light, é fabricante de peças de alta performance para motores de competição e de rua, sendo inclusive exportadora de seus produtos para os Estados Unidos. Possui entre seus maquinários de última geração, o mais moderno dinamômetro de rolo do país que além de ser inercial também é para testes no modo contínuo ou de aceleração com capacidade de até 1500HP com células de carga de motores de corrente Eddy e dinamômetro SPA para amortecedores este juntamente com o de rolo, atendenderão à equipe para o desenvolvimento dos carros da V8 Light e da V8 para 2005.
“Nossa capacidade na produção de produtos de alta tecnologia e desempenho é reconhecida no Brasil e lá fora, portanto todos os equipamentos necessários para o nosso desenvolvimento estarão disponíveis para atingirmos nossos objetivos até porque a Powertech é parte de um grupo que oferece soluções de alta tecnologia que envolve desde antenas para radares de segurança aérea, microondas terrestres, rádios digitais para transmissão de dados, repetidores para celulares e até segurança prisional, portanto fizemos um caminho seguro e consciente no automobilismo para chegarmos até aqui e vamos continuar nosso progresso. É isso que oferecemos aos nossos pilotos e parceiros”.
Sobre o envolvimento do piloto Diogo Pachenki com o desenvolvimento do carro, Alexandre é taxativo:
“A competitividade da categoria é enorme, respeitamos muito os concorrentes, com grandes nomes chegando como o Christian Fittipaldi, além de todos que estiveram no grid no ano passado, portanto a dedicação do Diogo é total, tanto que ele está morando em Curitiba e dando expediente em tempo integral na Powertech”.
Perguntado sobre o fato do pai de Diogo, Jairo haver montado uma equipe é, segundo Alexandre, um acontecimento bem vindo à categoria, pois junto com o pai de seu piloto a equipe tem o preparador Zereu que durante anos foi o responsável pelo carro do supercampeão Ingo Hoffmann.
“A volta do Zereu foi ótima para a categoria, mas nossas operações são totalmente distintas” concluiu Alexandre.
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