Stock Car começa pegando fogo em Goiânia e já desenha boas disputas para 2021

A abertura da temporada 2021 da Stock Car começou da forma que muitos gostam: movimentada. Em Goiânia, as duas corridas entregaram muita animação, bastantes ultrapassagens e domínio da Eurofarma, crescendo a expectativa para um ano com muita briga na pista.

A categoria brasileira contou com diversas novidades para este ano, tanto dentro quanto fora das pistas. No formato das provas, diminuição da duração: enquanto a prova 1 acontece em 25 minutos e mais uma volta, a prova 2 são 20 minutos e uma volta. Ainda, sem mais formação de grid entre elas: os pilotos invertem e em movimento, alinham para a segunda corrida e fazem largada em movimento.

É inegável dizer que as duas disputas no circuito goiano não tiveram sua boa dose de emoção. Daniel Serra e Ricardo Maurício chegaram a brigar pela ponta, com direito a erro do atual campeão. Houve também Cacá Bueno disputando pelas primeiras posições e um embolo mais para o meio do pelotão.

E a Eurofarma não poderia pedir um final de semana melhor: piloto como maior pontuador, com a volta mais rápida e duas vitórias. Portanto, começa o ano do mesmo jeito que terminou o campeonato passado: como a equipe a ser batida e a dupla em alto nível. Rosinei Campos, o Meinha, segue sendo estrela no paddock.

E o final de semana ainda foi recheado de boas histórias. Não apenas pela quebra de jejum de três anos de Bueno na pole, como também o retorno do piloto ao pódio da categoria. Ainda, Di Mauro estreou no top-3 da Stock Car e mostrou que a bagunça pode ajudar a trazer pilotos ao holofote do final de semana e prova o equilíbrio do atual grid.

Sim, é verdade que ainda houve alguns pontos caóticos ao longo das provas. Na corrida 2, por exemplo, um acidente na largada causou um safety-car que ficou quase que metade da duração da disputa na pista, deixando os competidores com pouco mais de dez minutos para uma briga de fato.

Também houve momentos de mostraram uma bagunça na pista: mesmo com as constantes escapadas e rodadas, não houve novo carro de segurança ou bandeira amarela, com carro parado no meio da pista e o resgate feito com os pilotos passando do lado. Poderia melhorar, mas nada que não possa ser revisto para as próximas corridas.

A Stock Car está em uma nova fase: trazendo pilotos renomados ao grid como Felipe Massa e Tony Kanaan, grande qualidade de disputas, com inovações também fora das pistas e com novo time de transmissão na Band. Então, as expectativas para as próximas nove etapas é a melhor possível.