Stock Car aumenta potência dos motores para penúltima etapa do ano

Carros da principal categoria do automobilismo brasileiro terão 500 hp. Prova na capital goiana será batizada de Goiânia 500

Dando continuidade à serie de novidades implantadas na Stock Car em 2017, a Vicar anuncia mais uma delas para a penúltima etapa do ano, que acontecerá no próximo dia 19 de outubro no Autódromo Internacional de Goiânia. Será o aumento de potência nos motores da principal categoria do automobilismo nacional, que agora terão 500 hp. A nova potência vai também batizar a próxima rodada dupla de 2017: a Goiânia 500.

Anteriormente os carros apresentavam até 450 hp, dependendo do autódromo. “A temporada 2017 marca uma série de inovações na Stock Car dentro e fora das pistas. Na competição tivemos a criação do HERO Push e modificações técnicas, como a duração das segundas corridas das rodadas duplas e o pit stop obrigatório. Agora vamos aumentar a potência dos carros e isso também vai interferir na competitividade da categoria, gerando mais disputas e tornando a Stock Car ainda mais atrativa para o público”, explicou Rodrigo Mathias, diretor geral da Vicar, empresa organizadora do evento.

Com essa alteração nos motores, os pilotos conduzirão os carros como se tivessem acionado o push durante toda a prova. O aumento na potência também será responsável por uma série de mudanças para as equipes, principalmente na estratégia dos pit stops para reabastecimento e troca de pneus. “O ganho de potência deve gerar um aumento de 20% no consumo de combustível e gerar um maior desgaste de pneus” comentou Zequinha Giaffone, responsável pela JL, empresa que prepara os motores da Stock Car. “O Push adicionará 30 cavalos a mais de potência dos carros além dos 500 hp, mas como os pilotos já estarão em uma velocidade maior, será necessário muita inteligência dos pilotos e das equipes na corrida para usar esse artifício no melhor momento”, acrescentou Giaffone.

O aumento de potência foi comemorado pelos pilotos da principal categoria do automobilismo nacional. Atual líder do campeonato, Daniel Serra aprova a mudança e destaca a importância da estratégia a ser utilizada pelas equipes. “Gostei muito da mudança, quanto maior a potência do carro, será sempre melhor de guiar. Mas vamos ter que pensar a questão do desgaste do pneu e consumo de combustível“, comentou o piloto da Eurofarma-RC.

“Todo piloto gosta de acelerar forte e, quanto mais velocidade, melhor para nós. A longa reta vai proporcionar velocidades fantásticas, com certeza um dos recordes da temporada, superando os 270 km/h. Acho que vai criar um atrativo grande também para o público, que normalmente já lota o Autódromo Ayrton Senna e vai ter o privilégio de ver de perto esta nova fase da Stock Car”, comentou Felipe Fraga, atual campeão da Stock Car.