Ricardo Zonta e Átila Abreu mais uma vez mostraram grande intimidade com o seletivo traçado do Velocitta. O competidor do Toyota Corolla #10 terminou as duas baterias entre os dez primeiros, subiu no pódio em terceiro na corrida 2 e levou para Curitiba também o troféu pela melhor volta da etapa. Já o sorocabano do Chevrolet Cruze #51 arriscou na estratégia fazendo um pit-stop extra no fim da corrida 1, largou em 23º na corrida 2 e escalou o pelotão com autoridade, para terminar em quinto.
Galid Osman vinha determinado a replicar a estratégia de seu companheiro na equipe Shell V-Power. Mas acabou fechado dentro dos pits pelos carros da equipe vizinha e perdeu muito tempo nas paradas das duas corridas. Na primeira prova, os mecânicos empurraram para trás o Cruze #28 para conseguir sair do ponto de parada. Na segunda, houve contato com o carro de Felipe Massa.
Com os resultados em Mogi Guaçu, Zonta avançou mais duas posições na tabela de pontuação. O vice-campeão da Stock Car em 2020 chegou ao interior paulista em décimo e sai da oitava etapa em oitavo na tabela de pontos.
A próxima etapa da Stock Car acontece em Santa Cruz do Sul, dentro de três semanas.
As corridas
Largando por fora na primeira fila, Zonta ficou por fora na curva 1 e caiu de segundo para quinto. Átila fechou a primeira volta em 21º e Galid em 26º.
Na sétima volta, Zonta avançou para quarto, ultrapassando o #70 na freada da curva 1.
Galid entrou nos pits na primeira volta da janela, e acabou perdendo tempo atrás de um concorrente estacionado à sua frente.
Zonta veio para o serviço de parada na terceira volta da janela, quando era terceiro colocado. Houve dificuldade para a troca do pneu traseiro direito, e o #10 perdeu tempo na parada, sendo ultrapassado por Julian Santero dentro dos pits.
O pelotão foi reordenado na abertura da volta 14, com o fim da janela de pits. Zonta vinha em sétimo, Átila em 18º e Galid em 25º.
O #10 recebeu a bandeirada na mesma posição, Átila e Galid fizeram paradas extras nas voltas finais, caindo para fora da zona de pontos.
Com a inversão do grid o Toyota Corolla do ex-F1 assumiu a quarta posição para largada na corrida 2.
O pelotão viu vários contatos para acomodar os carros. Zonta saiu praticamente ileso, passando em sexto na primeira volta. Galid passou em 19º e Átila em 23º.
Na sexta volta, Zonta fez ultrapassagem dupla sobre Thiago Camilo e Rubens Barrichello. Meia volta mais tarde, passou Felipe Baptista que havia escapado na entrada da Caipirinha.
Com a abertura da janela de pits na volta 8, Zonta era terceiro, Galid 12º e Átila 15º.
Mais uma vez o Cruze #28 ficou travado atrás de outro carro, e acabou tocando com o concorrente da estação de pit à frente ao tentar sair dos pits.
Zonta assumiu a liderança com as paradas de Pedro Cardoso e Julian Santero e entrou no box na penúltima volta da janela. Átila seguia na pista e assumiu o primeiro lugar.
Com a janela fechada, Zonta era terceiro e Átila disputava o quinto lugar com Gaetano di Mauro após grande trabalho nos pits da equipe Shell V-Power.
Na volta 15, Átila passou Rubens Barrichello para ser quinto.
Na volta final, Zonta segurou ataque de Gaetano di Mauro e garantiu o pódio. Átila confirmou o top5 e Galid ainda teve fôlego para terminar nos pontos, em 15º.
O que eles disseram:
“Complicado largar por fora aqui, largamos em segundo e não consegui posicionar o carro na curva 1, tive que tentar por fora, mas espalharam. Você acaba ficando como passageiro naquela largada. Na corrida 2 sobrevivemos aos enroscos e conseguimos terminar no pódio. O carro era bom para ganhar a corrida, mas fiquei preso no transito e não consegui descasar o post para isso. A equipe teve um pequeno problema com a rosca da roda e perdemos um pouco de tempo. A equipe me deu um carro muito bom e eles estão de parabéns também.”
Ricardo Zonta
“Foi um domingo positivo, largamos do fundo na corrida 1 e o carro não era equilibrado, era muito dianteiro, o que dificultava para ultrapassar. Tivemos que apostar na estratégia, paramos para trocar os pneus e abastecer no fim da corrida. A largada da corrida 1 poderia ter me ajudado, mas tomei muito toque, gente rodando e perdi algumas posições. Fiz boas ultrapassagens e a estratégia de parar no fim com voltas rápidas em sequência funcionou muito bem. Consegui ficar na frente do pelotão que eu estava e terminar a prova com bons pontos e uma disputa boa com o Rubinho. Fizemos uma boa corrida e terminamos com a sensação de ter feito uma de um limão uma limonada.”
Átila Abreu
“Dei uma falta de sorte muito grande, estava próximo dos três primeiros na segunda bateria e com certeza terminaria no top3. Bati com o Massa e perdi muito tempo na saída, foi uma oportunidade que deixamos para trás. Vamos para a próxima.”
Galid Osman
GP de Abu Dhabi