O Toyota Corolla #10, pilotado pelo paranaense Ricardo Zonta e com a marca Shell como patrocinadora principal, é o único carro da Stock Car nas cinco primeiras filas do grid de largada para a prova do Anel Externo de Goiânia que carrega lastro de performance. Ele classificou a máquina preparada pela equipe Shell-RCM em quarto neste sábado, com a marca de 50.276s.
A tomada de tempo teve a regra alterada depois da realização dos treinos livres. Sob alegação de segurança e em atenção a pedidos de equipes e pilotos, a Stock Car deixou de lado o tradicional formato de Q1, Q2 e Q3 e mandou os carros para pista em grupos de dois, três ou quatro competidores para apenas três voltas lançadas e separados entre si. Como consequência, o esperado “jogo de vácuo” não aconteceu no quali, com todos os competidores acelerando “de cara para o vento”.
A mudança de última hora pegou os times de surpresa, pois muitos carros vinham com o acerto sendo desenvolvido para trabalhar em duplas.
No caso da equipe Shell V-Power, tanto Átila Abreu quanto Galid Osman entregaram tudo o que seus Chevrolet Cruze tinham para oferecer na tomada de tempo -o que ilustra a diferença de apenas 0.042 entre eles. Átila cravou 50.531s com o #51, o que rendeu o 18º lugar no grid. Galid parte imediatamente atrás, qualificado com o carro #28 com um giro de 50.573s.
O trio da Shell já tem vitórias em Goiânia e, no ano passado, Zonta foi ao pódio inclusive na etapa do Anel Externo. A primeira das duas baterias tem largada prevista para 15h10, com transmissão ao vivo pela Band e canais Sportv.
O que eles disseram:
“Sou o único entre os 11 primeiros do grid carregando o lastro de sucesso. O fim de semana inteiro ficamos focados no vácuo, então não andamos sozinho de frente com o vento praticamente em nenhum momento nos treinos. Com a mudança do quali, fomos com um setup não tão rápido de reta, mas muito bom de curva. Agora temos margem para equilibrar um pouco melhor o desempenho entre retas e curvas e ter um carro ainda melhor no domingo.”
Ricardo Zonta
“Não tinha como fazer muito melhor do que isso com o carro que eu tinha. Talvez uma melhora no primeiro setor, mas está muito difícil. Estamos tomando muito de reta do Toyota, eles são 8 dos 10 primeiros do grid. Amanhã vamos ver o que temos para fazer e buscar o melhor resultado possível.”
Galid Osman
“Esperava largar entre os 10, sabia que os Toyota eram muito rápidos. Acredito que erraram um pouco a mão nas atualizações, foram 8 carros nas 10 primeiras posições. Em comparação com os outros Chevrolet é onde temos que olhar e tomamos dois décimos. O carro ficou um pouco dianteiro, acho que não acertamos a calibragem e eu fiz uma primeira volta conservadora, mesmo assim ele estava passando um pouco de frente. Na segunda volta, busquei mais as freadas e piorou muito a frente e a volta. Diversos carros pioraram na segunda volta, precisamos entender o que aconteceu para melhorar. Nos treinos sempre estivemos entre os 10 primeiros, em uma corrida com troca de vácuo o carro pode responder melhor. Sobre a mudança para a tomada de tempo com três voltas e grupos menores, pegou todos de surpresa, mas eu acho melhor e mais seguro fazendo nesse formato, com todos juntos o vácuo vira uma loucura e fica perigoso. Amanhã estaremos melhor, o carro está andando bem de reta e temos tudo para recuperar.”
Átila Abreu
Cronograma da etapa 2 – Goiânia
Domingo, 20 de março
15:10 – Corrida 1 (30 minutos +1 volta)
15:37 – Corrida 2 (30 minutos +1 volta)
GP de Abu Dhabi