Ricardo Zonta domina no Velocitta e vence mais uma vez com Shell

Ricardo Zonta mostrou novamente que o Velocitta é uma pista muito favorável para o Toyota Corolla #10 preparado pela equipe Shell-RCM. O paranaense ex-F1 venceu de forma dominante a primeira prova da quarta etapa da Stock Car, convertendo pole em vitória e liderando praticamente todas as voltas -da mesma forma como havia feito em 2021.

Com nada menos que sete acionamentos do botão de ultrapassagem -inclusive o Fan Push- disponíveis para a segunda bateria, ele vinha determinado a lutar por mais um top5. Estava em batalha pela sexta posição quando acabou rodado por outro competidor e forçado a abandonar.

Mesmo assim os pontos da vitória bastaram para o vice-campeão da Stock Car em 2020 voltar ao top10 na pontuação. Ele agora é oitavo, com 67 pontos.

Já Átila Abreu escalou bem o pelotão na corrida 1, avançando de 17º no grid para décimo na janela de paradas obrigatórias. O Chevrolet Cruze #51 perdeu algum tempo no pit, e deixou a área de box da equipe Shell V-Power em 11º. Lutou até o fim para avançar novamente ao top10 e ser favorecido pela regra de inversão do grid, mas não conseguiu a manobra decisiva. Na segunda prova, foi rodado logo na largada no mesmo ponto onde Zonta mais tarde seria forçado a abandonar.

Galid Osman fez estratégia oposta à de Átila. O Cruze #28 priorizou a segunda corrida, aproveitando as voltas finais da prova vencida por Zonta para trocar os pneus. Na largada da segunda corrida, Galid partiu em 25º e deixou muitos oponentes para trás nas primeiras duas curvas. Mas ele se deparou com carros atravessados na pista pelo incidente que vitimou Átila, e acabou perdendo posições na manobra evasiva. Mesmo assim seu carro rendia bem, capaz de ultrapassar novamente os concorrentes e receber a bandeirada em 12º.

A próxima etapa da Stock Car acontece no Velopark, no primeiro fim de semana de julho.

O que eles disseram:

“Conseguimos uma base do carro parecida com o do quali, o que deixou o carro muito bom e muito constante. Tentei cuidar dos pneus na primeira parte da corrida, até atingir a calibragem ideal. Quando atingi o valor que queríamos, o grip estava ali e o ritmo foi muito forte. Depois da parada que sai na frente, consegui economizar o equipamento pensando na corrida 2. Uma pena a segunda largada, sabemos da quantidade de toques que tem nas corridas, sobrevivemos bem a primeira volta, tive um dano na lateral traseira que me atrapalhou um pouco por causa da fumaça que entrava no cockpit. Quando o carro ficou bom de novo, brigava pelas posições e me tiraram da prova. O bom desempenho de hoje ainda não nos recoloca na disputa do campeonato, os pontos da segunda corrida vão fazer muita falta, teremos que remar muito para recuperar a pontuação que perdemos. Já gastamos alguns descartes que não pretendíamos, então precisamos pontuar bem para chegar na briga. O carro está muito bom e o entrosamento com a equipe também, acredito que a gente possa chegar. ”

Ricardo Zonta

“Nossa estratégia era de chegar entre os 10 primeiros e se beneficiar do grid invertido. Estava em 10º na janela, no pit algo aconteceu que perdemos uma posição e voltamos em 11º, mas, o carro não tinha o balanço necessário para evoluir. No fim tentei ver os pushes, me cantaram a volta errada e a corrida acabou antes, tentaria o ataque na última volta e não consegui. De qualquer maneira o carro não era tão rápido para avançar ainda mais. Largando em 11º, era tentar somar bons pontos na segunda prova, mas fui tocado pelo Cacá na largada e depois alguém me rodou no miolo, aí o carro desalinhou ainda mais e ficou todo torto. Abandonamos para não ficar se arrastando na pista. Sabemos do potencial, mas algo acontece que não conseguimos avançar em performance. Uma pena, mas vamos trabalhar para estar melhor na próxima.”

Átila Abreu

“Arrumamos o problema do sábado, tinha um bom ritmo, cai para último depois me rodarem na minha frente. Estava na mesma tocada do Ricardinho que ficou em segundo. O carro era bom, ritmo muito forte! Estou animado para a próxima.”

Galid Osman

Stock Car – Classificação após 4 etapas (top10):

1º – Gabriel Casagrande, 127 pontos

2º – Daniel Serra, 126

3º – Rubens Barrichello, 100

4º – Ricardo Maurício, 94

5º – Bruno Baptista, 83

6º – Gaetano Di Mauro, 81

7º – Thiago Camilo, 78

8º – Ricardo Zonta, 67

9º – Guilherme Salas, 65

10º – Cesar Ramos, 64