Felipe Lapenna vai largar da frente da corrida 1 da Stock Car em Interlagos. Na tarde deste sábado (30), com sol e tempo firme no autódromo de São Paulo, o piloto mostrou bom desempenho em todas as fases para sair pela primeira vez da pole na temporada 2022.
A tomada de tempos no Autódromo José Carlos Pace mostrou mais uma vez o grande equilíbrio da categoria brasileira. Nas fases de grupos, os todos os competidores do pelotão chegaram a ficar separados por apenas 1s4.
Passando por cada um dos desafios da tomada de tempos, Lapenna foi sempre se destacando entre os mais rápidos. Então, no Q3, aproveitou o vácuo de César Ramos, fez 1min39s633 para garantir a primeira pole-position em Interlagos e também do campeonato.
Quem divide a primeira fila com o competidor da Hot Car é justamente o adversário da Ipiranga. Matías Rossi, Felipe Fraga, de volta para esta etapa, Diego Nunes e Felipe Baptista completam o top-6.
Entretanto, tudo mudou pouco após o encerramento da classificação. A direção de prova aplicou uma punição com perda de três posições a Felipe por conta de excesso de velocidade nos boxes. Com isso, quem sai da frente é Ramos.
Saiba como foi a classificação da Stock Car para Interlagos:
Q1
Nesta fase, os pilotos são divididos em dois grupos de até 17 pilotos cada. Durante a terão o tempo para fazer quantas voltas conseguirem e os 15 melhores com os dois blocos avançam para a fase seguinte.
No grupo 1 estão Rubens Barrichello, Gabriel Casagrande, Ricardo Zonta, Gaetano di Mauro, Guilherme Sallas, Matias Rossi, Nelson Piquet, César Ramos, Bruno Baptista, Rafael Suzuki, Thiago Camilo, Ricardo Mauricio, Allam Khodair e Julio Campos.
A medida dos giros de instalação e aquecimento de pneus vinha se encerrando, os pilotos vinham cravando as marcas. Ricardinho e Nelsinho chegaram a aparecer na primeira posição, mas quem estava em primeiro era o argentino com 1min39s690.
Enquanto isso, quando Barrichello vinha em sua volta rápida, acabou dando uma escapada na saída da Junção e, pouco depois, deu uma fritada dos pneus. Nisso, aparecia na nona colocação momentaneamente.
A 1 minutos do encerramento, a ordem estava com Matías em primeiro, seguido por César, Casagrande, Khodair e Salar completando os cinco mais velozes. Enquanto isso, Zonta era o último, em 14º e, teoricamente, sustentava o tempo de corte com 1in41s098.
Do primeiro, Rossi, ao 14º, Ricardo, os competidores estavam separados por apenas 1s408. Portanto, mostrava o equilíbrio na classificação da Stock Car.
Chegou a vez do grupo 2 a ir para a pista. Dessa vez, os nomes eram Andi Jakos, argentino estreante, Cacá Bueno, Tony Kanaan, Diego Nunes, Thiago Vivacqua, Lucas Foresti, Tuca Antoniazzi, Pedro Cardoso, Rodrigo Baptista, Felipe Fraga, Átila Abreu, Marcos Gomes, Denis Navarro, Felipe Baptista e Felipe Lapenna.
Aos poucos os competidores começavam a se intrometer no grupo dos 14 do grupo 1. Com a melhora da condição da pista, Lapenna, Nunes, Massa, Felipe Baptista e Gomes vinham para avançar para o Q2.
Fraga, substituindo Daniel Serra, que está disputando as 24 Horas de Spa-Francorchamps, mostrou ainda estar adaptado ao carro da Stock Car. Com 1min39s872, estava a apenas 0s182 do ponteiro e é o melhor do segundo bloco.
Encerrado o grupo 2, os 15 que conseguiram avançar para a fase seguinte foram Rossi, Fraga, Ramos, Rodrigo Baptista, Felipe Baptista, Gomes, Lapenna, Bruno Baptista, Cardoso, Casagrande, Nunes, Navarro, Massa, Khodair e Salas.
Q2
Agora, os 15 competidores mais rápidos do Q1 vinham para a pista de Interlagos todos juntos para os oito minutos da segunda fase. Dessa vez, os seis melhores momentâneos são os que avançam para o Q3 e pela briga para a pole-position da corrida 1.
Os pilotos tentavam ao máximo fazer as voltas rápidas por conta do aquecimento do asfalto. O motivo é que apesar de não ter previsão de chuva, uma nuvem entrou na frente do sol e trouxe sombra para a pista.
Na saída do S do Senna, Matías vinha em sua volta rápida quando cometeu um pequeno erro, balançou e travou os pneus. Logo atrás, Casagrande que tinha o argentino como referência, também acabou balançando.
Com os giros rápidos sendo concluídos, Ramos era o mais rápido do momento. Lapenna era o segundo, com Nunes, Massa, Rossi e Navarro garantindo as vagas provisórias para a terceira parte da tomada de tempos.
Encerradas as voltas, César foi o melhor do Q2 com 1min39s905. Fraga, Lapenna, Nunes, Rossi e Felipe Baptista foram os seis pilotos que conseguiram passar para a fase final. Entre os eliminados, Gomes foi a grande surpresa, já que liderou na sexta-feira.
Q3
Os competidores foram liberados para a última parte da tomada de tempos que definiria as três primeiras filas de largada da corrida 1. Ali, qualquer um que conseguisse a pole-position faria pela primeira vez na temporada 2022 da Stock Car.
Ramos e Lapenna foram os primeiros a fecharem as voltas rápidas. César chegou a tomar a ponta, mas o competidor da Hot Car superou o adversário da Ipiranga em impressionantes 0s262 para ficar em primeiro.
Enquanto isso, Fraga não conseguiu fazer um tempo competitivo para brigar pela pole-position. O competidor, que atualmente corre no DTM na Europa, ficou momentaneamente apenas na quinta colocação a 0s647 do ponteiro.
Bandeira quadriculada e quem ficou com a pole foi Lapenna. Ramos sai em segundo.
Pré-temporada 2