A Pirelli, parceira da Stock Car pela 35ª temporada, apresentou hoje (sexta-feira) em Interlagos sua novidade para a temporada de 2018. Trata-se uma manta térmica, desenvolvida durante alguns meses, que irá manter os pneus na temperatura de 90º nos boxes.
Composta por diversos materiais, incluindo poliéster e nylon, as mantas térmicas vão manter os pneus na temperatura de 90º quando nos boxes, temperatura que corresponde a janela ideal do funcionamento do P Zero 305/660-18 de competição da Stock Car e será definida por meio de controlador digital ligado à manta, deixando a critério das equipes a regulagem de temperatura para a largada.
Com os pneus mais equalizados e a pressão e temperatura mais adequadas ao momento da largada, as equipes devem extrair o máximo do desempenho dos pneus desde o início, aumentando consideravelmente o nível de segurança nas voltas iniciais.
“Foi um projeto que foi desenvolvido no ano passado, com a Pirelli e as equipes. E afirmamos que toda e qualquer ação que vise o aumento de segurança dos pilotos , a CBA será parceira, irá promover e ajudar. E hoje vamos ter os pneus em uma condição ideial já no primeiro momento, e isso aumenta a segurança da categoria.”, disse Waldner Bernardo de Oliveira, presidente da CBA, durante coletiva em Interlagos.
O gerente de Produtos Car e Motorsport da Pirelli, Fabio Magliano, comentou o alto desenvolvimento da categoria e que a manta térmica trata-se de um produto desenvolvido exclusivamente para a Stock Car Brasil.
“A Pirelli, com toda a sua tradição no automobilismo nacional e internacional, em linha para alcançar o máximo de performance possível e segurança, utilizando-se de tecnologia de ponta, irá introduzir, com exclusividade na Stock Car, esta novidade tecnológica, buscando elevar o nível da competição.
“Agora, os pilotos poderão usar os pneus de forma ainda mais adequada desde o início das corridas, o que deve garantir, além de maior segurança, ainda mais emoção para quem acompanha a Stock Car”.
O diretor da categoria, Rodrigo Mathias, comemorou a novidade: “Para nós é uma satisfação implementar isso na categoria, são poucas categorias no mundo que trabalham com essa tecnologia. E permitir que a Stock Car se posicione na ‘meca’ do automobilismo mundial é um passo fantástico para nós.”
“Eu gostaria de agradecer a Pirelli por ter acreditado no projeto e trabalhado nesse desenvolvimento técnico para a Stock Car. Sem dúvida esse é um benefício que acompanha a evolução da Stock Car.
Como funciona
A Pirelli cederá oito mantas por carro do grid e, também, um carrinho de apoio, com gerador de eletricidade e espaço para transporte correto do dispositivo e dos pneus. Toda a logística das mantas e dos carrinhos ficará à cargo da fabricante. Neste primeiro ano, elas só serão utilizadas antes das corridas. Além da responsabilidade logística, a Pirelli contará com suporte técnico especializado nas etapas para auxiliar as equipes na melhor utilização das mantas e dos carrinhos.
Regulamento dos Pneus para 2018 também sofrerá alterações
Além das mantas térmicas, a temporada 2018 da Stock Car terá outras novidades relacionadas ao seu regulamento de pneus. As medidas continuam as mesmas, tanto para a pista seca, com o P Zero 305/660R18, quanto para a pista molhada, com o Cinturato 285/645R18. Porém, a quantidade de pneus disponíveis foi alterada.
Para a primeira etapa, estarão disponíveis 16 jogos de pneus slick para serem lacrados por carro. Em relação aos pneus usados de 2017, somente poderão ser usados nos treinos de pré-temporada e, também, na primeira etapa do campeonato de 2018. A partir da segunda etapa, serão permitidos mais oito jogos de pneus slicks e oito jogos de pneus usados de 2018.
Duas etapas em especial, a Corrida do Milhão e a Corrida Final da temporada, terão seus regulamentos relacionados aos pneus descritos de forma específica no Regulamento Particular da Prova. Em relação aos pneus de chuva, a quantidade para cada competidor durante o ano continua livre. Ao todo, durante o ano, cada carro terá disponível até 104 pneus para temporada 2018 da Stock Car, 20 a mais do que em 2017.
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