A Shell teve Átila Abreu ocupando a terceira colocação no primeiro dia de treinos livres para a última corrida da temporada de 2019 da Stock Car, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos.
À tarde, com a pista em melhores condições após a chuva da manhã em seu grupo, o piloto do carro #51 completou sua melhor volta em 1m37s812, a apenas 0s203 da primeira colocação da sexta-feira.
“Foi um dia diferente porque a chuva pela manhã atrapalhou no primeiro treino. Saímos para andar e tinha trechos molhados e secos, e aí veio uma chuva forte, não conseguimos andar nem no seco, nem no molhado”, disse Átila Abreu.
“No segundo treino, a dinâmica foi diferente. A previsão é de amanhã é de chuva para a manhã e seco para a tarde, então não tivemos muito tempo para mexer no carro. Simulamos condições para que se a tomada for no seco e o treino, no molhado, já tenhamos um caminho. Foi um treino muito rápido, o carro se comportou de uma maneira interessante.
“Nossos pneus eram muito velhos, então não dava para fazer uma leitura perante os outros. Ainda não estou 100% satisfeito, o carro pode ter um equilíbrio melhor, ainda mais que temos de classificar e correr com o mesmo acerto, temos de fazer um carro rápido para a tomada, mas que preserve o pneu na corrida. Vamos analisar os dados, mas começamos bem e pode ser um fim de semana promissor.”
Num dia de condições mistas e distintas para os dois grupos de pilotos em ambas as sessões, Ricardo Zonta ficou em 13º, com Galid Osman em 17º e Gaetano di Mauro em 21º.
A programação da última corrida da Stock Car continua neste sábado, com mais um treino livre, às 10h05. A classificação, com transmissão ao vivo do site Globoesporte.com, tem formato diferenciado.
Após o Q1 e o Q2, o Q3 terá os seis pilotos na pista ao mesmo tempo, e a média das voltas mais rápidas classificará três deles para a Super Pole, na qual os candidatos ao primeiro lugar farão voltas lançadas.
Na corrida, os pilotos serão obrigados a largar com a quantidade de gasolina da classificação, o que tende a fazer os melhores do grid abastecerem por mais tempo na corrida. Já a escolha de pneus será livre.
A prova única do fim de semana, às 10h10 de domingo, terá 40 minutos mais uma volta, e os pilotos serão obrigados a fazer um pit stop para reabastecimento e troca obrigatória de um pneu. A pontuação será dobrada, e o vencedor levará 60 pontos.
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