Categoria só saberá o traçado depois dos treinos classificatórios

Apesar do pedido da TV Globo, que pediu a troca do circuito misto pelo anel externo, ainda não existe uma definição a respeito do traçado que a Stock Car utilizará domingo em Curitiba na sétima etapa da temporada. É que a previsão de chuva para o fim de semana, apontada pelos institutos de meteorologia como altamente provável, poderá influenciar na escolha da pista. Uma coisa, no entanto, é certa: o traçado utilizado na tomada classificatória será o mesmo da prova. “Não haverá mudanças depois da tomada de tempo, não importam as condições do clima. Por exemplo: se o treino no anel externo for no seco, a corrida também será mesmo que chova”, anunciou Carlos Montagner, o diretor de prova.

A TV Globo solicitou a mudança porque entende que o anel externo aumentará as emoções da etapa que transmitirá ao vivo, a partir das 10h30 neste domingo. A alteração do traçado surpreendeu e desagradou boa parte dos pilotos, que só foram avisados da novidade praticamente às vésperas da saída dos caminhões das equipes – majoritariamente concentradas em São Paulo – para a capital paranaense. Como os carros deixaram as oficinas com o acerto básico para o circuito, as regulagens tiveram de ser revistas, já que o anel externo tem apenas duas curvas. “Para os pilotos, quase não faz diferença. A TV Globo é um parceiro importante e tem suas razões para preferir a prova no externo, mas poderíamos ter sido comunicados com uma antecedência maior”, afirmou Raul Boesel (Repsol), terceiro colocado no campeonato com 66 pontos.

A possibilidade de um recuo foi acertada durante reunião na quinta-feira entre a direção de prova e os chefes de equipe. Pelo combinado, os carros nem entrariam na pista na manhã desta sexta-feira caso chovesse, o que acabou não ocorrendo. O segundo treino, então, seria realizado pelo misto. “O que é definitivo também é o formato das tomadas em grupos. Até a etapa do Rio de Janeiro, a direção de prova aceitou transformá-lo em tomada coletiva sempre que havia ameaça de chuva ou em caso de pista molhada. “Isso não muda mais”, garantiu Montagner.

A perspectiva de correr no circuito misto agrada ao campeão David Muffato, companheiro de equipe de Raul Boesel. Os carros da Repsol foram radicalmente modificados para a recente prova de Interlagos, há duas semanas, quando o desempenho dos pilotos – Boesel largou dos boxes e terminou em 4o, enquanto Muffato, que largara em 27o, era 8o quando se envolveu em choques – deixou a impressão de que houve uma significativa evolução no acerto. “Curitiba é nossa chance de comprovar a melhoria”, disse Muffato.