Com previsão de termômetros beirando no máximo os 20 graus durante o fim de semana, a prova deste domingo em Londrina marca o início da “temporada de inverno” da Stock Car. Se ainda será suportável, o frio leve no norte paranaense deverá provocar mudanças nas regulagens dos carros, notadamente na calibragem dos pneus, e antecipar o trabalho que as equipes terão nas próximas etapas, estas sim agendadas para os meses de baixas temperaturas.
A entrada de uma frente anunciada pela meteorologia deverá derrubar as temperaturas nos próximos dias e poderá provocar chuvas sexta-feira e sábado na região. O paranaense David Muffato (Repsol) viajou de carro nesta quarta-feira para Londrina e ficou preocupado com tempo fechado que enfrentou nas estradas desde o balneário catarinense de Camboriú, onde mora há alguns anos. “Londrina é quente na maior parte do ano. Vinte graus já é muito frio para os padrões da cidade. Vamos precisar ter toda a atenção com a pressão dos pneus”, disse o atual campeão da Stock Car.
Muffato lembrou que, em comparação com as etapas anteriores em Curitiba, São Paulo e Porto Alegre, a pista fria poderá exigir nova receita quanto à calibragem dos pneus. “Como os pneus devem demorar mais a atingir a temperatura ideal de aderência, a tendência é que tenhamos de aumentar a pressão. Mas só vamos saber realmente a partir dos primeiros treinos na sexta-feira. E o ar mais frio melhora o rendimento do motor, que pode atingir a plenitude da potência”, acrescentou.
Os treinos classificatórios do sábado serão realizados entre as 12 e as 13 horas, portanto no período mais quente do dia. Domingo, no entanto, a prova começará às 10 horas, quando o asfalto ainda deverá estar bastante frio e com pouquíssimo “grip”. Segundo Muffato, o acerto dos pneus requer diferentes receitas de um dia para outro. “Na classificação, os pneus têm de render o máximo já na primeira das duas voltas lançadas a que cada piloto tem direito; na corrida, os pneus só devem alcançar a temperatura correta a partir da quarta volta.” Que temperatura é essa? “Esse é um segredo de estado que nenhuma equipe revela”, desconversa.
GP da China