Daré vê chance de boa corrida em Tarumã

O circuito de Tarumã continua o mesmo, com curvas de alto risco, áreas de escape reduzidas e velocidades médias superiores à de qualquer outra pista brasileira, mas só o fato de ter recebido novo asfalto basta para reduzir o benefício de se conhecer melhor suas características. Depois de sete anos competindo nos Estados Unidos, Daré se transferiu para a Stock Car brasileira neste ano, e depois de duas corridas, aponta o desconhecimento dos circuitos como o maior complicador desta sua fase de adaptação. Mas isso não diminui o entusiasmo do piloto de Bauru.

“Depois de correr sete anos com monopostos, estou descobrindo um mundo novo na Stock e estou gostando muito. A categoria é supercompetitiva e tem pilotos excelentes, o que forma uma ótima receita. E o fato de eu ainda não conhecer os circuitos é apenas uma etapa da mudança radical que fiz trocando a Indy Racing League pela Stock Car”.

Surpreendido pelo desgaste físico causado pelas altas temperaturas do interior do carro, Daré usa o calor de Bauru para adaptar seu metabolismo.

“Diminui a intensidade dos exercícios e aumentei a duração. Eu malhava à noite, na academia; agora, é ao meio-dia a céu aberto. Em Interlagos, onde o calor foi fortíssimo, deu para sentir evolução. Correr com carro aberto é bem diferente, não tem pára-brisa na sua frente, mas em Tarumã não vou ter problemas. Além de a previsão ser de temperaturas mais baixas, permitiram aumentar os buracos de vazão do ar do pára-brisa traseiro. Antes, eles não eram suficientes para escoar o ar que entrava e o calor ficava acumulado no cockpit”.

Mesmo sem se pressionar por resultados, Daré considera viável um lugar entre os 10 primeiros neste domingo, mas admite que sonha com uma vaga entre os cinco.

“Todo mundo quer chegar o mais para frente possível, não sou diferente. Já estou bem à vontade no carro e a prova será em uma pista em que a Stock não corre desde 2001, que tem novo asfalto e onde não se tem referência dos pneus que estamos usando neste ano. Isso melhora as chances de um bom resultado para quem, como eu, tem pouca experiência na categoria”.

Nokia, líder mundial em comunicação móvel, apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínios de Texaco, Repsol e Medley.