O Autódromo de Tarumã surpreendeu positivamente a comissão, formada pelo piloto Chico Serra e pelo organizador e promotor da Stock Car V8, Carlos Col, que avaliou os 3.016 metros do circuito gaúcho. A primeira vistoria na pista, que depois de dois anos será palco da principal categoria do País, foi realizada em fevereiro deste ano. Todas as modificações pedidas foram para melhorar a segurança no autódromo. A terceira etapa do campeonato será neste domingo será às 13 horas com transmissão ao vivo da SporTV.
“Foi feito mais do que a gente esperava, como a asfaltamento na saída das zebras do Laço e da Curva Nove, que ficaram bem melhores”, disse Carlos Col.
Inaugurado em 1971, o Autódromo de Tarumã faz parte da história da Stock Car. No dia 22 de abril de 1979 a pista recebeu a primeira prova daquela que alguns anos depois seria a mais badalada categoria do automobilismo brasileiro. Ingo Hoffmann, com oito vitórias, é o maior ganhador na pista gaúcha.
“Queremos levar a Stock em todos os lugares possíveis respeitando as normas de segurança. Estamos felizes de voltar ao Rio Grande do Sul depois de dois anos. Tarumã é um autódromo muito tradicional e o público gaúcho é um amante do automobilismo”, disse Carlos Col.
Depois da inspeção de fevereiro, foram pedidos a colocação de mais brita na caixa da Curva do Laço e o nivelamento da brita na Curva 1, além do reposicionamento do guard rail na saída do Laço. A comissão também pediu a mudança do grid de largada, que ficou na parte plana da reta e mais próximo da Curva 1.
De acordo com Carlos Col, um dos maiores responsáveis pelo acordo com a Petrobrás, empresa que custeou o recapeamento da pista de Tarumã, foi Nestor Valduga, presidente do Conselho Técnico Desportivo Nacional (CTDN).
Nokia, líder mundial em comunicação móvel, apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínios de Medley e Repsol.
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