O domingo da equipe Shell Racing começou como havia terminado o sábado: com Valdeno Brito na frente. O paraibano liderou as nove primeiras voltas da última corrida da Stock Car na temporada, mas a um problema na luz de freio obrigou o líder da prova abandonar a disputa em Interlagos.
Com um carro bastante veloz durante o final de semana, Valdeno chegou abrir uma boa vantagem nas primeiras voltas, porém, conforme o regulamento obriga, em caso de falha na luz de freio, o carro é obrigado a consertar a falha nos boxes.
“Depois de uma grande pole position no sábado, eu vinha liderando a prova e tinha chances reais de vencer. Pelo resultado, caso eu vencesse, ficaria em 3º lugar no campeonato. O problema na luz de freio acabou nos tirando a vitória, mas o que gostaria de fazer é agradecer o excelente carro da Shell Racing, que me deu várias poles e vitórias, assim como provavelmente seria hoje”, afirma Valdeno.
Para Ricardo Zonta, o final de semana foi de uma tentativa incessante de ajuste de set up. O paranaense fechou a prova em 8º lugar e, com isso, fechou a temporada com 147 pontos na 13ª colocação, um ponto atrás do companheiro de equipe.
“Nós tínhamos uma grande expectativa aqui em Interlagos, principalmente por já ter vencido aqui em 2013. Nós tentamos vários ajustes de set up, mas nem o ajuste que o Valdeno usou para a classificação acabou dando certo para mim. Aconteceram várias coisas no início do campeonato que acabaram prejudicando a pontuação final, como a troca do chassi, mas eu fico com as boas impressões dos resultados de Cascavel e de Goiânia, onde conseguimos ir para o pódio”. diz Zonta.
Chefe de equipe da Shell Racing, Rodolpho Mattheis acredita que o problema da luz de freio precisa ser solucionado para Vicar, organizadora do evento. “É o regulamento, não temos muito o que fazer. Esperamos que esse problema frequente nos carros do grid se resolva para 2016. Perdemos um final de semana todo por causa de um item simples no carro, que estava funcionando até a formação do grid”, diz Rodolpho.
