De Interlagos, André Spigariol
Cacá Bueno é o primeiro vencedor da Stock Car em 2012. O piloto da Red Bull Racing assumiu a ponta da corrida realizada neste domingo (25/03) em Interlagos logo na primeira volta e não largou mais, administrando a liderança durante as 24 voltas, com bela prova de Thiago Camilo (RCM), que foi o segundo, depois de largar da sexta posição. Ricardo Maurício (RC), com ultrapassagem na última volta sobre Allam Khodair, fechando o pódio. O “japonês voador” foi o quarto, com o carro da Vogel.
Átila Abreu (Mobil Super-Pioneer), que empreendeu ritmo forte no início da prova, terminou com o quinto lugar, logo à frente de Daniel Serra (Red Bull). Nonô Figueiredo, companheiro de Átila, foi o sétimo. Júlio Campos (Carlos Alves Competition), Valdeno Britto (Shell) e Lico Kaesemodel (RCM) completaram o top-10.
A Corrida
A largada da prova – que começou com atraso de dez minutos – viu Cacá Bueno assumir a liderança ao trancos e barrancos em disputa com Ricardo Maurício, que se manteve em terceiro, logo atrás do pole position Allam Khodair. Átila Abreu pulou de oitavo para quarto na primeira volta, enquanto Thiago Camilo ganhou uma posição e apareceu em quinto.
No complemento do segundo giro, Átila ativou seu push-to-pass e ganhou o terceiro posto de Khodair em pleno retilíneo, indo à caça de Khodair e Cacá, estes que já se distanciavam do pelotão.
Porém, a ação foi interrompida por uma rodada de Alceu Feldmann no miolo do circuito. O motor do carro #7 acabou apagando e deixou o bólido em posição perigosa, o que obrigou a entrada do Safety Car, que ficou na pista por apenas uma volta.
Na relargada da quarta volta, Cacá tracionou bem e manteve a ponta, enquanto Khodair, Abreu e Maurício se embolavam na freada para o S do Senna. Mais atrás, Max Wilson encostava o carro #25 na segunda perna da primeira curva do circuito, abandonando a disputa. Uma volta mais tarde, foi Popó Bueno quem se retirou.
Daniel Serra, na sétima passagem, foi quem protagonizou ultrapassagem sobre Camilo na reta oposta e na freada para a Curva do lago. Mas o piloto da Red Bull levou o troco logo depois. Posteriormente, Ricardinho Maurício também deixaria Serrinha para trás.
À metade da corrida, Cacá já acumulava boa vantagem na liderança, mas a disputa atrás de si estava quente, e Thiago Camilo passava Maurício na volta 11, ganhando o quarto lugar, já embutido na traseira de Abreu, que ia sustentando o último lugar do pódio. Mas não por muito tempo: dois giros mais tarde, Camilo usou o “push” e passou o sorocabano na reta principal.
Na briga pelo top-10, Valdeno Brito ia tentando abrir caminho, nos últimos dez minutos de prova, deixando para trás Duda Pamplona e Lico Kaesemodel, estabelecido então na nona colocação.
Entre os ponteiros, Camilo ia descontando a vantagem de Khodair e, na volta 18, já estava colado no “japonês voador”, que enfrentava problemas de equilibro na traseira. No giro seguinte, o dono do carro #21 conseguiu executar a manobra para assumir o segundo lugar, restando quatro minutos de prova, insuficientes para uma aproximação com Cacá Bueno, que tinha mais de 3s de vantagem na liderança.
Ricardo Maurício voltou a ser o foco das câmeras em Interlagos na 21ª volta, quando tomou o quarto lugar de Átila Abreu. Animado, o paulista voltou a chamar atenção, quando tirou o terceiro lugar e o passaporte para o pódio de Allam Khodair na última volta.
No melhor estilo Red Bull de correr, Cacá Bueno ficou alheio à disputas no fim da corrida e administrou a vantagem para Thiago Camilo para cruzar a bandeirada no primeiro lugar, com 43min29s406 de prova.
Confira o resultado final da primeira etapa da Stock Car 2012
1) 0 – Cacá Bueno (Red Bull Racing – Chevrolet) – 24 voltas, em 43:29.406
2) 21 – Thiago Camilo (RCM Motorsport – Chevrolet) – a 1.326s
3) 90 – Ricardo Maurício (Eurofarma RC – Chevrolet) – a 9.777s
4) 18 – Allam Khodair (Vogel Motorsport – Chevrolet) – a 11.132s
5) 51 – Átila Abreu (Mobil Super Pioneer Racing – Chevrolet) – a 12.028s
6) 29 – Daniel Serra (Red Bull Racing – Chevrolet) – a 12.372s
7) 11 – Nonô Figueiredo (Mobil Super Pioneer Racing – Chevrolet) – a 12.761s
8) 4 – Júlio Campos (Carlos Alves Comp. – Peugeot) – a 14.414s
9) 77 – Valdeno Brito (Shell Racing – Peugeot) – a 15.421s
10) 63 – Lico Kaesemodel (RCM Motorsport – Chevrolet) – a 15.846s
11) 80 – Marcos Gomes (Medley Fulltime – Peugeot) – a 22.367s
12) 33 – Felipe Maluhy (Bassani Racing – Peugeot) – a 23.867s
13) 35 – David Muffato (Itaipava Racing Team – Peugeot) – a 24.218s
14) 14 – Luciano Burti (Itaipava Racing Team – Peugeot) – a 26.555s
15) 5 – Denis Navarro (Vogel Motorsport – Chevrolet) – a 30.899s
16) 19 – Rodrigo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing – Peugeot) – a 34294s
17) 28 – Galid Osman (BMC Racing – Chevrolet) – a 42867s
18) 9 – Giuliano Losaco (Bassani Racing – Peugeot) – a 43616s
19) 88 – Pedro Boesel (Comprafacil Nascar JF – Peugeot) – a 43906s
20) 99 – Xandy Negrão (Medley Fulltime – Peugeot) – a 47453s
21) 37 – Eduardo Leite (Hot Car Competições – Chevrolet) – a 49114s
22) 16 – Diego Nunes (Hot Car Competições – Chevrolet) – a 55383s
23) 25 – Tuka Rocha (BMC Racing – Chevrolet) – a 59399s
24) 65 – Max Wilson (Eurofarma RC – Chevrolet) – a 59705s
25) 7 – Alceu Feldmann (Shell Racing – Peugeot) – a 1:00.110
26) 10 – Ricardo Zonta (Linea Sucralose – Chevrolet) – a 1:11.591
27) 6 – Vitor Meira (Officer ProGP – Chevrolet) – a 1:38.634
28) 20 – Ricardo Sperafico (Prati-Donaduzzi Racing – Peugeot) – a 1:39.089
29) 23 – Duda Pamplona (Officer ProGP – Chevrolet) – a 1 volta
30) 1 – Antonio Pizzonia (Comprafacil Nascar JF – Peugeot) – a 4 voltas
31) 22 – Rodrigo Navarro (Carlos Alves Comp. – Peugeot) – a 9 voltas
32) 74 – Popó Bueno (Linea Sucralose – Chevrolet) – a 20 voltas
GP da China