A prova de abertura do Campeonato Brasileiro de Stock Car V8, a ser disputada no dia 28 de março no Autódromo Internacional de Curitiba, não terá o warm up. A decisão de suspender o último treino de aquecimento antes da largada foi tomada pela Vicar, promotora e organizadora da mais tradicional e disputada categoria do automobilismo brasileiro. O motivo, conforme explica Carlos Col, diretor da empresa, é atender melhor os fãs da Stock Car que fazem a visitação aos boxes vêem os carros de perto, pegam autógrafos e tiram fotos ao lado dos pilotos.
“Como, devido à transmissão ao vivo pela Rede Globo, a largada será por volta das 10h30 e quando temos o warm up logo em seguida os mecânicos aproveitam para desmontar partes do carro e alguns pilotos ficam atentos à situação, decidimos que para todos darem a merecida atenção ao público, a título experimental, cancelamos nesta corrida o aquecimento do domingo pela manhã”, disse Col.
Na semana anterior à etapa de abertura da temporada de 2004, os carros da Stock Car V8 e da Stock Car V8 Light participarão de treinos coletivos na quarta-feira, dia 24, e na quinta-feira, dia 25, no próprio Autódromo de Curitiba. Este será o primeiro contato dos pilotos e equipes da Stock V8 com a nova carenagem do Astra Sedan, que substitui a do Vectra. Na semana passada a Chevrolet fez o lançamento do carro em Interlagos, mas somente David Muffato, campeão de 2003, e seu companheiro na equipe Repsol-Boettger, Raul Boesel, andaram no novo carro para levar alguns convidados numa volta rápida pela pista.
Já os pilotos da Stock Car V8 Light não terão qualquer dificuldade para se adaptar à carenagem, que continua a ser a do Astra usado no ano passado. No entanto, eles terão de se acostumar ao motor V8, que a categoria de acesso à Stock Car passará a usar nesta temporada, aos freios e à embreagem diferentes e aos quatro pneus iguais. Até 2003 os pneus dianteiros (265/645) eram mais estreitos que os traseiros. Agora, a exemplo da Stock V8, todos serão 285/645. A diferença de uma categoria para a outra é que na Stock V8 os pneus são Pirelli italianos enquanto na V8 Light são utilizados os compostos nacionais.
Nokia, líder mundial em comunicação móvel, apresenta a Stock Car Brasil, que tem promoção e organização da Vicar Promoções, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo. Os patrocínios são de Chevrolet e Pirelli e co-patrocínios de Texaco, Repsol e Medley.
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