Ao final do primeiro dia de treinos para a quinta etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car, o paulista Felipe Maluhy manteve o rendimento que caracteriza sua temporada 2010 na categoria e e ficopu entre os dez melhores do dia, percorrendo os 2.270 metros do circuito de rua localizado no bairro Nova Aliança, nesta cidade do noroeste paulista em 1m9s863. Duda Pamplona ficou em vigésimo sexto lugar entre os 33 pilotos que participaram dos treinos oficiais, onde o mais rápido foi o carioca Cacá Bueno. Com um traçado que foi considerado travado e estreito, mas com um piso que oferece boa aderência. Todos os pilotos inscritos esperam melhorar o desempenho nos treinos oficias e na tomada de tempos que acontecem amanhã, como explica Felipe Maluhy:
“Não estamos longe, mas precisamos melhorar, pois fazer ultrapssagens aqui será mais dificil do que em Salvador. Na corrida, só vai ser possível passar se o da frente colaborar…”
O resultado do treino de hoje conservou Maluhy dentro do seu objetivo para a primeira fase da temporada, de se manter sempre entre os dez primeiros, condição básica para disputar o título deste ano nas quatro rodadas finais do campeonato.
O companheiro de Felipe Maluhy na equipe Officer ProGP, Duda Pamplona, dedicou a sessão de hoje a avaliar diferentes acertos no seu carro e comparar o comportamento do seu carro nessas condições para descobrir a receita ideal para regular seu carro para a corrida. O parametro para essa avaliação é o outro circuito de rua usado pela categoria, em Salvador (BA):
“Em comparação com a pista baiana, Ribeirão Preto tem um traçado ainda mais estreito e travado e força a gente a andar bem mais perto dos muros de concreto. Agora, vamos avaliar o desgaste de pneus e pastilhas de freio no treino de hoje e comparar com o que registramos em Salvador no ano passado para ter uma idéia do que vamos enfrentar na corrida.”
Fábio Gaia, diretor esportivo da equipe, mostrou-se satisfeito com o resultado do time e destacou a importância da Stock Car se apresentar em novas praças:
“È muito importante aumentar a exposição da categoria, particularmente quando ela pode ficar mais próxima do público. Com espetáculos como este todo mundo sai ganhando: os pilotos – que enfrentam novos desafios -, o público – que desfrutam de um espetáculo bonito e mais perto do “palco” do que nos autódromos tradicionais -, e os patrocinadores, que expõem suas marcas em novos mercados.”
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