Cacá e Serrinha ganham 44 posições rumos aos pontos em Curitiba

Por volta das 17h de sábado, Cacá Bueno e Daniel Serra receberam a notícia de que o domingo em Curitiba, palco da segunda etapa da Copa Caixa Stock Car 2010, seria muito mais complicado do que esperavam.

A dupla da Red Bull Racing havia conquistado a segunda fila no treino de classificação na capital paranaense, mas uma irregularidade nas bombas de combustível dos carros 0 e 29 – havia duas bombas auxiliares no tanque dos carros de Cacá e Serrinha, o que era permitido até 2009, mas tornou-se proibido neste ano – causou a desclassificação de ambos os carros.

Resultado: Cacá e Serrinha foram mandados para o fim do grid, largando em 32º e 33º, respectivamente, à frente apenas de Popó Bueno, quinto na classificação, e cujo carro (da equipe co-irmã da Red Bull Racing, a São Luiz/A.Mattheis) apresentou a mesma irregularidade.

No momento da largada nesse domingo, portanto, Cacá e Serrinha só possuíam uma opção: atacar. Foi exatamente o que a dupla fez.

Cacá completou a primeira volta em um impressionante 24º lugar, enquanto Serrinha acabou “encaixotado” na primeira freada no S de Baixa e virou a passagem inicial em 33º.

Daí em diante, ambos vieram em um ritmo constante, conquistando posições apesar da opção por largar com pneus usados (com o intuito de ter pneus novos na segunda metade da corrida, após o pit stop obrigatório).

Quando Cacá parou na 16ª de 33 voltas previstas, o tricampeão já ocupava o 17º posto, enquanto Serrinha era o 22º. O piloto do carro 29 esperou mais três voltas antes de fazer sua parada, e com um bom trabalho de box da Red Bull Racing em ambos os carros, Cacá saltou para nono e Serrinha, para 13º na volta 21, após a parada de todos os ponteiros.

Nas dez voltas finais, Cacá se viu um tanto “solitário”, distante de Thiago Camilo em oitavo, mas sem ser ameaçado por Lico Kaesemodel em 10º. Com o capô já bastante avariado pelas várias rusgas ao longo da prova, o piloto do carro 0 foi até o fim da prova de forma conservadora, garantindo bons pontos que já o colocam em 12º no campeonato – devido a um furo de pneu, Cacá foi apenas o 14º na etapa de abertura da temporada, mês passado em São Paulo.

Já Serrinha protagonizou um duelo eletrizante com Pedro Gomes e Ricardo Zonta nas voltas finais, superando a ambos para receber a bandeirada em 12º. Somado ao quarto lugar obtido em Interlagos, o resultado mantém o paulista entre os 10 que se classificam à Super Final, na sexta posição.

Após superar o pole Marcos Gomes nas voltas iniciais, Allam Khodair foi o vencedor em Curitiba. Ricardo Maurício e Nonô Figueiredo completaram o pódio. Max Wilson foi o quarto e segue na liderança da temporada, agora com 39 pontos, sete a mais que Nonô.

A próxima etapa da Stock Car 2010 acontece daqui a três semanas, com a estreia do novo circuito do Velopark em Nova Santa Rita (RS) no dia 2/5.

ABRE ASPAS:

Cacá Bueno, Red Bull Racing, Peugeot 307 #0: “Foi uma corrida boa, prazerosa e interessante, mas a gente esperava algo mais, pois poderíamos ter largado na frente e brigado pela vitória para fazer os pontos importantes para a Super Final. Ao mesmo tempo, ganhar tantas posições na corrida dá a satisfação por um trabalho bem feito. Isso certamente nos dá ânimo para continuar a busca pelo tetracampeonato”.

Daniel Serra, Red Bull Racing, Peugeot 307 #29: “Lógico que não é a situação que a gente esperava, mas, depois de cair para a última colocação na primeira volta, terminar nos pontos é algo positivo, pois pontuar ao máximo dentro das circunstâncias é fundamental para se chegar à Super Final. Honestamente, porém, espero que esse seja um dos meus dois descartes dessa primeira fase do campeonato…”