Com falha resolvida, Losacco tem dura missão no PR

O problema misterioso que vinha atrapalhando a vida do Giuliano Losacco desde a abertura da temporada em Interlagos foi solucionado. Depois de trabalhar a noite inteira nos boxes do Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais, a Equipe Flash Power finalmente identificou uma pane elétrica como a causa da falhação que comprometia o rendimento do motor. Por isso, com apenas um treino para acertar o carro para o traçado misto da capital paranaense, o bicampeão de 2004 e 2005 foi obrigado a se conformar com o 28º lugar no grid da prova deste domingo. O paulista Marcos Gomes (Full Time) partirá da pole.

“Por ter perdido os dois treinos da sexta-feira tentando resolver o problema, a gente saiu muito atrás das outras equipes. Hoje, tive apenas uma sessão para trabalhar o acerto; agora, tenho pela frente uma difícil corrida amanhã”, comentou Losacco. Juan Carlos Mico Lopez, chefe da Equipe Flash Power, lamentou a demora para encontrar o motivo da falhação, mas lembrou que problemas elétricos podem ocorrer por inúmeros fatores. “Passamos a noite inteira buscando a solução e finalmente conseguimos fazer o motor funcionar direito. Um conector mal encaixado, um fio com um defeito, qualquer coisa poderia estar por trás do problema. Trocamos tudo no carro, foram mais de dez itens substituídos, e finalmente achamos o caminho. Agora é trabalhar pesado para dar um carro bom para o Giuliano amanhã”, definiu Mico Lopez.

Sem mais oportunidades para voltar à pista antes da corrida de amanhã, o acerto será feito com base nos dados colhidos no último treino livre e na classificação. “Vamos em cima dos dados do motor, de temperatura, velocidades, trechos. Tudo será importantíssimo para andarmos bem amanhã. Estou mais confiante depois da classificação, mas também sabemos das dificuldades”, admitiu Mico Lopez. “A meta é terminar nos pontos, o que já será um grande passo se levarmos em conta as dificuldades que encontramos aqui em Curitiba.”

A prova está marcada para as 11h (de Brasília) e Giuliano Losacco confia no botão ‘push to pass’ para galgar posições durante a corrida. “Mal cheguei a usá-lo em São Paulo, e espero aproveitar bem esse mecanismo que a Stock Car introduziu esse ano. Parece que o motor poderá chegar a quase 550 cavalos de potência. Vou ter de ficar esperto e aproveitar ao máximo as chances de ultrapassagens que pintarem na corrida. Gosto da pista de Curitiba, sempre fui competitivo aqui e espero que amanhã eu possa manter a escrita”, declarou.