Pedro Gomes: objetivo em Curitiba é pontuar novamente

O piloto Pedro Gomes (Ecopads/Vaz Capacetes/Comprafacil.com) terá novamente uma corrida bastante atarefada amanhã, em Curitiba, onde a Stock Car disputa a sua segunda etapa do ano.

Em Interlagos, o piloto da equipe Ecopads-Vogel largou na 31ª colocação e, fazendo uma corrida bastante ousada, conseguiu galgar quase duas dezenas de posições, somando três pontos no campeonato. Agora, em Curitiba, Pedro Gomes terá novamente que fazer uma corrida de recuperação, após enfrentar problemas no treino classificatório disputado hoje no Paraná.

“O carro não tinha um bom rendimento com pneus novos e hoje este problema voltou a nos afetar. A performance até melhorou um pouco em relação aos treinos de ontem, mas foi insuficiente para nos deixar em uma colocação competitiva hoje. Para piorar, também fui atrapalhado nas minhas duas melhores voltas por carros que vinham de forma lenta pela pista”, contou Pedro Gomes, que sairá na 29ª colocação do grid de largada, ao marcar 1m21s234 no treino classificatório.

O piloto da equipe Ecopads-Vogel, no entanto, mantém a esperança em conquistar um bom resultado na corrida de amanhã.

“É complicado largar no pelotão de trás, é claro, mas em Interlagos o carro andou bem com pneus mais usados e também aqui nos treinos livres de Curitiba. Agora, o objetivo é novamente partir para uma prova de recuperação e conquistar mais pontos, porque é esta regularidade que permite lutar por uma vaga no playoff”, diz Pedro Gomes, citando a disputa pelo título que envolve os dez primeiros colocados na tabela após a partir da nona etapa do campeonato.

A preocupação do filho de Paulo Gomes (tetracampeão da Stock) é que o desempenho do carro na classificação ficou aquém do esperado nestas duas primeiras etapas.

“O mais estranho é que a gente muda o acerto e nada acontece. Também verificamos o set up junto com meu companheiro de equipe (Thiago Camilo) e mesmo na telemetria não encontramos a origem do problema. Pode ser que haja algum defeito grave em alguma parte do carro, mas que provavelmente só possa ser detectado na JL (Racing, fabricante do chassi)”, afirmou Pedro Gomes.