Negrão espera aumento da nota de corte aos playoffs

Os candidatos a uma das 10 vagas aos playoffs decisivos da Stock Car podem começar a refazer as contas. Em 2009, o mínimo de 42 pontos que no ano passado garantiu a presença de Popó Bueno no grupo de elite não será mais suficiente para carimbar o passaporte de ninguém rumo às finais do campeonato – as últimas quatro etapas que definirão o campeão. Restando ainda duas corridas da fase seletiva – no mês que vem no Rio de Janeiro e em outubro em Campo Grande –, o número já foi igualado por Allam Khodair e Antonio Jorge Neto, que dividem a nona colocação.

Desde que o atual sistema de disputa foi instituído em 2006, a nota de corte pouco variou. Naquela temporada, Guto Negrão foi o último a se garantir depois de oito provas com 45 pontos. O índice caiu para 43 com Rodrigo Sperafico na temporada seguinte e desceu mais um ponto a seguir para felicidade de Popó Bueno. Neste ano, no entanto, em função da distribuição de pontos registrada até agora, ainda não há nenhum nome riscado matematicamente da luta pelo título.

“Estamos imaginando que serão necessários pelo menos 50 pontos”, estima Xandinho Negrão (Medley), que conquistou neste domingo nas ruas de Salvador a melhor classificação em seu campeonato de estreia na Stock Car. Com o quinto lugar, o piloto campineiro chegou aos 33 pontos, subiu para o 13º lugar e reduziu para nove a diferença que o separa dos Top 10.

Na avaliação de Xandinho e do diretor-técnico da Medley, Andreas Mattheis, além de os pontos estarem mais pulverizados neste ano, uma importante mudança no regulamento elevou o piso mínimo para acesso aos playoffs. “Os três primeiros no grid estão recebendo pontos de três a um e isso está tendo reflexos. O Thiago Camilo, que está logo à minha frente, já recebeu nove de bonificação. Se não fosse por isso, ao invés de 34, estaria com 25 e bem atrás de mim”, lembrou.

Em seu primeiro ano na categoria mais importante e competitiva do Brasil, Xandinho só não está cumprindo a meta de ficar sempre entre os 10 primeiros por causa de duas quebras mecânicas. “A diferença está aí. Se eu tivesse terminado as corridas nas posições em que estava em Brasília e São Paulo, estaria em 6º ou 5º lugar. Agora, vamos para o Rio de Janeiro com a disposição de somar os pontos que estão faltando para chegar lá”, disse.

Apesar da liderança folgada de Cacá Bueno, que comanda a classificação com 91 pontos e 26 de vantagem sobre o segundo colocado Marcos Gomes, a alternância de seis vencedores depois de seis corridas igualou o recorde da era dos motores V8 (inaugurada em 2001) registrado em 2007.