Não foi tão bom quanto poderia ter sido, mas no fim das contas, a Red Bull Racing pôde comemorar um desempenho satisfatório no treino de classificação para sexta etapa da Copa Nextel Stock Car em 2009, no inédito circuito de rua de Salvador.
O líder do campeonato, Cacá Bueno, é agora mais líder ainda. O piloto do carro número 0 da Red Bull alinhará em terceiro no grid de amanhã, somando mais um ponto extra na tabela. Cacá agora conta 66 pontos, 13 a mais que Max Wilson, que largará em 26º amanhã.
Por muito pouco, essa liderança não é ainda maior: a média das três melhores voltas de Cacá no Q3 (segmento final da classificação, que reúne os seis mais rápidos) foi de 1:07.249, marca superada por Ricardo Maurício, que larga em segundo, apenas na última volta lançada do atual campeão. A pole ficou com Thiago Camilo, média de 1:06.700.
Quem tinha potencial para também estar no Q3 era o companheiro de Cacá, Daniel Serra. O piloto do carro 29, porém, esteve entre os principais prejudicados de uma confusão ocorrida com a contagem de tempo durante o Q2, o segundo segmento da classificação, envolvendo os 16 melhores do segmento inicial.
A sete minutos do fim da sessão, Allam Khodair bateu forte na saída da Curva do Acarajé. A direção de prova deu bandeira vermelha e, como de praxe, permitiu que o relógio seguisse correndo.
Nesse momento, contudo, vários pilotos – incluindo Serrinha – ainda não haviam completado uma volta rápida, já que, logo no início da sessão, outra bandeira vermelha, causada por Thiago Marques, havia interrompido o Q2.
A dois minutos do fim, o cronômetro foi travado, o que daria a todos os pilotos tempo suficiente para fazerem mais uma volta rápida. Contudo, várias equipes protestaram – as normas da FIA não preveem o travamento do relógio, e facultam à direção de prova o direito de realizar acréscimos de tempo, o que já havia ocorrido no próprio Q2, em função do incidente com Marques.
Em virtude dos protestos, o cronômetro foi novamente disparado e o box reaberto a exatos 1min20seg do final da sessão – tempo suficiente para que somente os dois primeiros da fila na saída do pit, Antonio Pizzonia e Xandinho Negrão, marcassem mais uma volta rápida. Talvez percebendo o erro, a direção de prova antecipou a bandeira quadriculada em quatro segundos, impedindo que Pizzonia e Xandinho melhorassem seus tempos.
Nessa sucessão de acontecimentos, Serrinha não pôde fazer nenhuma volta lançada, e acabou com 1:08.742 como melhor marca, suficientes para o 13º lugar no grid.
Amanhã, a corrida tem largada prevista para as 11h da manhã, com transmissão ao vivo da TV Globo.
NA MINHA OPINIÃO…
Cacá Bueno, Red Bull Racing, Peugeot 307 #0: “Antes do último segmento da classificação até brinquei com os nossos mecânicos, dizendo que tínhamos carro para ficar em terceiro, e que brigar com o Thiago e o Ricardinho pela pole seria muito difícil. Dito e feito… Mas largar em terceiro, por dentro, talvez seja até melhor do que largar em segundo. Só lamento pelo pontinho a mais que o segundo lugar no grid me daria, que acabou escapando bem no finzinho por méritos do Ricardinho”.
Daniel Serra, Red Bull Racing, Peugeot 307 #29: “É difícil acreditar que em uma categoria do porte da Stock Car o tipo de coisa que aconteceu no Q2 hoje ainda aconteça. Acabei sendo um dos mais prejudicados, na realidade: não dei nenhuma volta rápida no Q2; havia tirado o pé no final da única volta que contou. Do ponto de vista esportivo, o que aconteceu não foi justo. Mas paciência. Amanhã, o importante é tomar bastante cuidado, principalmente na largada, para transformar esse 13º lugar no máximo de pontos possível”.
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