Cacá Bueno disputa três das maiores competições argentinas

Quem tem boa memória lembra que Cacá Bueno já disputou uma temporada completa (e marcou cinco poles) no TC2000, a principal categoria do automobilismo argentino, em 2007. Quem tem memória melhor ainda sabe que o bicampeão da Stock Car também morou três anos no país vizinho, período no qual o título de campeão sul-americano de Superturismo, em 1999, foi o grande destaque.

Em 2009, o piloto da Red Bull Racing na Copa Nextel Stock Car finalmente retorna às terras hermanas. Em uma sequência de seis provas, cinco das quais nos próximos três meses, Cacá será o primeiro piloto brasileiro a competir nas três principais categorias do automobilismo da Argentina: a TC2000, o Turismo Carretera e a Top Race V6.

No TC2000, Cacá pilotará para a equipe oficial da Honda nas três corridas longas do certame, em que dois pilotos dividem um mesmo carro. Cacá será o companheiro de Juan Manuel “Pato” Silva nas provas de Rio Hondo (14/6), Buenos Aires (16/8) e Potero de los Funes (29/11). As três etapas longas formam um campeonato à parte no TC2000, a Copa Endurance.

Se o TC2000 é a categoria mais avançada da Argentina em termos de tecnologia e interesse da mídia, o tradicional Turismo Carretera ainda é quem mais leva fãs aos autódromos – públicos de mais de 50 mil pessoas por corrida são comuns no “TC”, como também é chamado.

Cacá disputará as etapas de Posadas (5/6) e Buenos Aires (12/7) pela equipe HAZ. Seu companheiro será José “Pechito” López. No Turismo Carretera, os carros são baseados em modelos Ford, Chevrolet, Renault e Dodge dos anos 70, mas com mais de três décadas de desenvolvimento para competição – grosso modo, a categoria se equivale ao que seria a Stock Car hoje, se os Opalas com a qual estreou em 1979 nunca houvessem sido substituídos e viessem sendo desenvolvidos desde então.

Cacá será o primeiro brasileiro na história a correr no TC, considerada a categoria mais antiga do mundo – existe de forma ininterrupta desde 1937. A potência dos carros atualmente supera os 370cv.

Finalmente, o bicampeão fará sua estreia em outra categoria na qual brasileiro algum jamais correu, a Top Race V6. No dia 19/7, em São Paulo, Cacá terá nas mãos um Mercedes Classe C com motor V6 de 350cv. Convidar nomes consagrados tem sido uma tradição na TRV6 – ano passado, Jacques Villeneuve disputou uma corrida como convidado especial.

Nos próximos seis meses, Cacá terá uma maratona digna de um piloto da NASCAR: serão 14 corridas ao todo. Confira abaixo o calendário do bicampeão.

A “MARATONA” de CACÁ:

07 / 06 – Turismo Carretera (Posadas)

14 / 06 – TC2000 (Rio Hondo)

05 / 07 – Copa Nextel Stock Car (São Paulo)

12 / 07 – Turismo Carretera (Buenos Aires)

19 / 07 – Top Race V6 (São Paulo)

09 / 08 – Copa Nextel Stock Car (Salvador)

16 / 08 – TC2000 (Buenos Aires)

20 / 09 – Copa Nextel Stock Car (Rio de Janeiro)

04 / 10 – Copa Nextel Stock Car (Londrina)

25 / 10 – Copa Nextel Stock Car (Curitiba)

08 / 11 – Copa Nextel Stock Car (Brasília)

22 / 11 – Copa Nextel Stock Car (Porto Alegre)

29 / 11 – TC2000 (Potero de los Funes)

06 / 12 – Copa Nextel Stock Car (São Paulo)

NA MINHA OPINIÃO…

Cacá Bueno, Red Bull Racing, Peugeot 307 #0: “Fico sempre bastante contente em receber convites para correr na Argentina; é um sinal de que o trabalho que fiz lá durante vários anos continua sendo reconhecido. Além disso, as corridas lá fora me ajudarão a manter o ritmo em um período em que a Stock Car corre pouco, nos próximos dois meses.

“Estou empolgado também com o fato de poder tentar o título da Copa Endurance, que é um campeonato à parte dentro do TC2000, e, é claro, por ser o primeiro brasileiro a correr no Turismo Carretera e na Top Race V6.”