Uma mudança na regra, que não chamou muita atenção no início do Campeonato, é assunto nos boxes de Santa Cruz do Sul, palco da quarta etapa da Copa Nextel Stock Car, marcada para este domingo (17). Até o ano passado, a definição das duas equipes rebaixadas só saía na 12ª – e última – etapa.
Porém, em 2009, a regra do descenso mudou e os dois times que caem para a Copa Vicar serão conhecidos na nona etapa. Além disso, apenas a equipe campeã da divisão de acesso garante vaga em 2010, quando a categoria principal terá 30 (ao invés de 32) carros no grid.
Chefes de equipe já conversam sobre o tema. A idéia é propor à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) uma alteração neste quesito. Como o novo carro apresentou problemas crônicos no início do ano, uma das soluções propostas pelos times seria que a definição fosse feita com base nas últimas nove etapas do Campeonato. Ou, ainda, o retorno do formato utilizado até ano passado.
Se for mantida a regra publicada no Regulamento Desportivo 2009 (disponível no site www.cba.org.br) as três últimas etapas só serviriam para definir o Campeonato de Pilotos. Ou seja, é grande a possibilidade de uma equipe rebaixada obter bons resultados nas corridas finais, mas, mesmo assim, deixar a categoria principal.
Para Ereneu Boettger, chefe da Boettger Competições, de Alceu Feldmann e Luciano Burti, ainda há tempo de mudar o sistema. “Ainda estamos no início da temporada e conhecendo o novo carro. Seria sensato mudar essa regra antes que seja tarde”, destaca.
O time ocupa hoje a 13ª posição no campeonato de equipes, logo atrás da atual campeã Medley A. Mattheis (William Starostik e Xandinho Negrão). A JF Racing, de Giuliano Losacco e Tiago Marques, é a 14ª, com a Avallone Motorsport (Chico Serra e Felipe Maluhy) e a Hot Car (Norberto Gresse e Popó Bueno) ocupando as duas últimas posições.
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