Durante classificatório, Red Bull controla incêndio em carro

Dois pilotos empatarem já é algo raro em automobilismo, mas na Copa Nextel Stock Car, onde o resultado do treino de classificação vem da média das três melhores voltas, a possibilidade de coincidência é ainda menor. Pois foi isso que aconteceu no treino de classificação para a terceira etapa da Stock Car nesse sábado (2/5) em Brasília.

Cacá Bueno, da Red Bull Racing, e Max Wilson tiveram ambos média de 59.801 no último segmento do treino. Cacá largará em terceiro, porém, visto que Max obteve sua média antes do bicampeão. O pole foi Allam Khodair, com média de 59.472.

Foi realmente uma sessão de emoções fortes para a Red Bull Racing. Daniel Serra vinha com uma volta que o colocaria entre os seis melhores que disputam o último segmento do treino (Q3) com facilidade, mas uma quebra na suspensão prejudicou o trecho final do piloto paulista, que marcou a nona marca (59.939).

Esse foi o menor dos problemas para Serrinha, contudo. A quebra do “pushrod” da suspensão traseira colocou o pneu traseiro esquerdo em contato com a fibra do paralama. O calor gerado pelo atrito causou um incêndio que se propagou com muita rapidez. Serrinha ainda conseguiu trazer o carro até a posição da Red Bull Racing, onde as chamas foram controladas.

A boa notícia para Cacá, quinto no campeonato, e Serrinha, sexto, foi a performance discreta dos quatro pilotos à frente da dupla na tabela de pontuação. O líder Valdeno Brito larga em sétimo; Paulo Salustiano, segundo no certame, é o 12º no grid, enquanto o terceiro colocado, Antonio Pizzonia, ficou em 22º. Ricardo Maurício, quarto no campeonato, larga em 17º. Com o ponto extra obtido pelo terceiro lugar no grid, Cacá tem agora 26, enquanto Serrinha permanece nos 20.

A terceira etapa da Stock Car 2009 tem largada programada para as 11h desse domingo.

NA MINHA OPINIÃO…

Cacá Bueno, Red Bull Racing, Peugeot 307 #0: “Terceiro lugar é um ótimo desempenho; às vezes é até melhor largar em terceiro, por dentro, do que em segundo. Meu maior problema foi ter sido atrapalhado por outro carro no Q2, o que me forçou a fazer uma saída a mais e chegar com pneus mais desgastados no Q3. O importante é marcamos um ponto e nosso carro está consistente para a corrida amanhã”.

Daniel Serra, Red Bull Racing, Peugeot 307 #29: “Peguei a zebra saindo da Curva da Vitória e o pushrod quebrou. Felizmente consegui trazer o carro até o box, onde a equipe conseguiu apagar o fogo rapidamente. Estou bastante decepcionado porque, se tivesse feito o tempo da minha parcial anterior nesse trecho final onde houve a quebra, certamente teria ficado entre os cinco primeiros. Amanhã, o importante é conseguir uma boa largada e ir em busca da recuperação”.

Thiago Meneghel, engenheiro-chefe da Red Bull Racing: “O Daniel vinha em uma volta bastante rápida, mas na curva da vitória ele pegou a zebra com um pouco mais de força e o pushrod da suspensão traseira não aguentou. Por ter sido logo depois da entrada do box, ele teve de dar uma volta inteira com o pneu tocando na fibra; o atrito gerou muito calor e a traseira acabou pegando fogo. Agora vamos trabalhar para recuperar os danos – tenho certeza que o Daniel terá um carro 100% em condições para a corrida de amanhã”.