Uma das novidades esportivas que mais pode influenciar as corridas nesta temporada, a troca de pneus não estreou na abertura da Copa Nextel Stock Car, em Interlagos. Mas a prática pode estrear no próximo final de semana (12), em Curitiba, durante a segunda etapa. A razão do adiamento foi um pedido das equipes à Vicar, organizadora do torneio, e à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) para que não fossem realizados os pitstops em Interlagos, já que os times haviam recebido as ferramentas apenas na semana da corrida, e não houve tempo para um treinamento mais específico dos mecânicos.
Para Curitiba, a CBA já confirmou que haverá uma parada específica para as trocas. “As equipes receberam as ferramentas para as trocas na semana da primeira corrida, por isso elas não acharam seguro realizar o procedimento na abertura da temporada. Mas agora os mecânicos já estão mais familiarizados com o sistema, e assim as trocas de pneus estão confirmadas para Curitiba”, afirmou Nestor Valduga, presidente do Conselho Técnico Desportivo Nacional (CTDN), órgão da CBA.
Além disso, a JL, empresa que constrói os novos carros da Stock Car, prepara uma porca nova, feita de aço em substituição ao alumínio usado na primeira etapa, e com uma guia reforçada. “Até o ano passado, as rodas eram fabricadas pela Binno e tinham cinco parafusos de fixação, o que impedia a troca rápida de pneus, como ocorre por exemplo na Fórmula 1” diz Luciano Burti (Amanco/Poliron), um dos pilotos que devem brigar por vitórias em 2009. “As novas rodas feitas pela OZ usam o que chamamos de ‘cubo rápido’, que é um sistema que emprega apenas uma porca de fixação, permitindo a troca em questão de segundos, dependendo da habilidade da equipe”, completa Burti.
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