Starostik comemora solução dos problemas do novo carro

Vítima de dois dos maiores problemas que afligiram pilotos e equipes na estréia do novo carro da Stock Car no final do mês passado em Interlagos, o paranaense William Starostik (Medley) acredita que a virada na sorte poderá começar neste final de semana em Curitiba na segunda etapa do calendário. Em São Paulo, Starostik sentiu queimaduras nos pés provocadas pelo posicionamento do escapamento e foi excluído da prova por não ter entrado nos boxes para substituir o capô que – a exemplo de cerca de uma dezena de outros – saiu voando pela pista.

“Aparentemente, os problemas foram solucionados. Os canos de descarga foram reprojetados e não passam mais junto às pedaleiras. Os fabricantes do carro asseguram também que a fixação do capô foi reforçada. No nosso caso, só falta agora resolver de vez a falta de precisão da direção. Na verdade, em Interlagos, fomos conseguindo melhorar aos poucos nessa questão. É possível correr do jeito que está, mas o ideal é que possamos deixá-la 100%”, comentou.

Caso a previsão de que os defeitos de nascença do novo Stock Car estejam sanados se materialize, Starostik espera que a equipe consiga avançar em seu desenvolvimento. “O carro já é mais rápido que o modelo antigo em contorno de curvas e mais eficiente nas freadas. No entanto, ainda pode ficar bem mais veloz”, analisou Starostik, que preferiu não fazer previsão a respeito de uma possível quebra do recorde do circuito. A volta mais rápida em treinos no traçado completo foi estabelecida por Luciano Burti em 2006 com a marca de 1min20s549. “Mesmo conhecendo o potencial do carro, é difícil arriscar se vamos andar abaixo de 1min20s pela primeira vez”, ressalvou.

Foi em Curitiba que Starostik conquistou seus melhores resultados em dois anos na categoria. Em setembro último, ficou em 7º no grid e terminou a 9ª etapa – abertura dos playoffs decisivos – na 5ª colocação. O piloto nascido na cidade não esconde a preferência pelos ares da capital do Paraná. “Talvez tenha até um pouco mais de mão da pista de Interlagos, já que corri mais nesse autódromo do que em qualquer outro. Mas creio muito nessa coisa de energia e me sinto muito bem aqui”, admitiu.

O diretor-técnico da Medley, Andreas Mattheis, também está satisfeito com a perspectiva de um fim de semana menos atribulado que o da abertura do calendário. “As informações que temos são de que os carros estarão mais confiáveis. A nova posição dos canos de escapamento, que agora sairão pelos dois lados do carro e não apenas por um, deve aumentar até o rendimento, já que a localização anterior causava uma perda de potência”, disse. Mattheis disse ainda que a parada obrigatória para troca de pneus, cancelada em cima da hora em Interlagos, deverá passar a vigorar em Curitiba. “Estamos apenas aguardando a confirmação dos organizadores.”